Re: [新聞] 深坑爭捷運 6案擇一拚觀光

[cgy (飛向藍天)]

※ 引述《gishileh (一人一信連署ptt全面18禁)》之銘言
: : 　　　　　　　　　　　　　　　
: 稍微修改
: 以雙溪口-石碇為優先 其次是雙溪口-平溪連接線
: 平溪 菁桐可連接台鐵平溪線
: 石碇-烏塗和石碇-坪林 依需求而定
: 運量上設定為輕軌 兼具觀光和運輸價值
: 平溪和菁桐兩站若許可可改建和輕軌站共構
: 班距初定20~30mins一班
: 視情況加到10~15mins一班 若平溪有天燈活動
: 更可再向上調整應付人潮
: 機廠設定在石碇鄉
如果是為了應付觀光客,蓋輕軌很浪費....
平常班距 20-30mins太長...
不如都調整到15mins

那會說人沒那麼多...那就要反問沒這麼多人是否有蓋輕軌必要
輕軌不是一個很便宜的東西
只是為了假日旅遊人潮賺兩天,然後賠五天...

20-30mins這種班距光要可以跟建設成本打平就有點困難了...


還不如把錢拿來改善深坑石碇現有公車狀況還會比較好一點
不一定要BRT,BRT也不是很便宜的東西,應該開行快速公車
市區經二高到深坑石碇....等等方案
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◆ From: 218.160.177.45
推 komachi275:BRT...
※ 編輯: cgy             來自: 218.160.177.45       (06/29 23:43)
推 forcetrain:BRT +1
推 btpenguin:高架專用路權BRT  XD
推 xiaowei:加密班次(另外考慮調整路線)應該就夠了
→ MIERDA:不用BRT..調整公車班距及路線就好..否則只是多砸錢的噱頭
→ philipwen:高架造價幹嘛不去蓋地面輕軌就好了 XD
→ philipwen:而且深坑市區的道路大概也不適合作BRT吧 改善公車實際點