推 grantliao:真是白癡的建議 竟然建議大慶到烏日中間台鐵設那麼多 10/07 01:53
→ grantliao:通勤站 10/07 01:53
大台中捷運綠線 中縣4站都在烏日
記者柯永輝／豐原報導
大台中捷運綠線已完成基本設計，將在台中縣、市設置15站，
聯結高鐵烏日站，規劃單位也建議台鐵與其中6個站「共站」，
並結合以高鐵為中心的3線公車，以形成大台中路網。
依交通部高速鐵路工程局規劃，捷運綠線起自台中市北屯區松竹路，
沿文心路、文心南路到台中縣高鐵烏日站，全長16.5公里，設15處車站，
高架輕軌架設。
(不會吧，從手邊的規劃報告來看，會用UIC60的鋼軌ㄟ，車箱單節也有45噸重)
台中縣境有3.8公里，4處車站都位於烏日鄉。
縣府交通旅遊局交通行政課長彭岑凱說，15個捷運站中，
位於台中縣、市交界的大慶街與生活圈2號道交叉口站址，雖暫訂在中縣境內，
仍有變數；台中市政府則爭取在文心路與向上路口，增設戶外圓形劇場站。
彭岑凱說，捷運綠線主要聯絡高鐵烏日站和台中市區，為擴大周邊效益，
縣府也建議台鐵，在捷運綠線大慶站以南到高鐵烏日站的5處捷運站，
增設台鐵車站，透過「共站」方式，讓台鐵與捷運站聯結。
此外，台鐵規劃中的豐原到大慶「鐵路高架化」，定位在「準捷運」功能，
也會與捷運綠線北屯站「共站」，方便大豐原區民眾到台中市或高鐵烏日站。
台中縣、市政府也發包3條以高鐵烏日站為中心的公車路線，
包括烏日到太平市、烏日經中科到清泉崗機場，烏日到大坑，
希望讓高鐵、台鐵、捷運和公車構成綿密的路網。
彭岑凱說，捷運綠線預估總經費約287億元，中央負擔140.7億元，
台中縣負擔34.4億元，台中市負擔112.2億元，目前將進入細部設計階段，
預計後年動工，民國100年完工。
為避免如高雄捷運委外興建案引發爭議，捷運綠線將由交通部興建、
民間營運，預估完工後第一年的每天運輸量是7萬5000人。
從最近的機場捷運的發包模式來看，台中捷運應該也是先發機電統包標
然後再發土建統包標
【2005/10/04 聯合報】
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.60.127.18