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首先,重運量跟高運量是一樣的,同宗不同號子 再來,講是講不再蓋高運量捷運,但是你想也知道,如果人都滿出來了,能 不蓋高運量捷運嗎? 其次,如果今天有地方政府還是私人要自己拿錢出來,不用交通部拿錢贊助 來蓋一條高運量捷運,你看交通部會不會准?我說一定會-因為毛老師講這 個話還不是因為每次地方政府蓋捷運都要交通部拿錢出來贊助,蓋MCT比MRT 省,蓋BRT比MCT省,換成我來當交通部長我也會跟毛老師做一樣的事情, unless哪天中華民國(台灣)挖到一堆原油,國庫灌飽飽。 最後,偷渡一個求八卦事宜: 今天搭台北捷運,大約18:50的時候圓山下行某車離站後緊急緊軔,列車司 機隨即廣播因列車調度因素........ 隨後一路ATO Off(車側指示燈亮紅燈)至中山 求因列車調度因素........導致ATO Off(CM mode?)的八卦 謝謝大家 -- 加速我們的飛輪前進 邁進邁進 邁進邁進 我們是錐之尖 我們是刀之刃 錐之尖 刀之刃 我們是中華民國國軍新生命 出奇制勝 摧堅陷陣 出奇制勝 摧堅陷陣 前進 前進 陸空相呼應 陸空相呼應 疾風迅雷 疾風迅雷 縱橫掃蕩 有我無敵人 萬眾一心 以一當百 以一當百 萬眾一心 有我無敵人 我們是錐之尖 我們是刀之刃 邁進 邁進 加速我們的飛輪前進 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.16.120
shen5035:車側指示燈不是看門有沒有關好嗎?? 06/08 21:58
globalhawk:如果僅那台亮紅燈的話 很可能是車載號誌當機 被迫CM 06/08 21:59
cgy:1F是指司機門口上面那一塊 06/08 22:18
kikkansya:那個叫做 Call/Fault Light 06/08 22:30
GoldenEagle:只有 CM 會亮紅燈,另外,車載號誌當機是不能用 CM 的 06/08 23:06
globalhawk:那可以CM不能ATO的狀況是? 06/08 23:17
xcyinptt:又是台北眼光看台灣= = 06/08 23:21
Formu1a0ne:樓上真會分化.... 06/08 23:43
xcyinptt:「出了台北,沒有市場」是毛部長提的,更何況我搭高捷時 06/09 01:10
xcyinptt:人很多啊(油價上漲~~~先用重運量再看要不要加掛也是不錯 06/09 01:12
xcyinptt:的方式,幹嘛說出了台北,沒有市場。 06/09 01:15
xcyinptt:中南部的去台北也會搭啊!誰說蓋在中南部沒人搭 06/09 01:16
heronisolate:市場規模本來就是選擇的重要考量,有什麼好爭的 06/09 02:47
fcfd:高雄有沒有市場現在就可以讓毛部長認定了喔 06/09 03:34
fcfd:他給高捷的觀察期會不會太短了點 06/09 03:36
heronisolate:所以他說的高捷運量比較刺耳而已,但政策方向是趨勢 06/09 06:00