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其實相同似度很高的重工業,會自己慢慢拓展,多角化發展自身形成其規模經濟,另外 就是利用併購其產業,拓展自己其領域,不過其實併購當然是根本業有點關係,當然 如果在產業上水平或上下游整合那會更更好... 不過其缺點,就是壟斷獨占,而且在現在大者恆大之下,整個市場會慢慢形成,寡占 甚至是獨占 sony吃掉KONIA MINOLTA,讓SONY一舉跨入 dslr 同樣HOYA也因為PENTAX,跨入dslr 戰前三菱也都是超大財閥,很難想像它在明治初期只有三艘小船的運輸業者... 如今根本是世界級企業,而且子孫眾多,nikon也是三菱的,在合併以前是叫日本 光學(應該可以從NIKON字面讀出) 陸上運輸業也有財閥 近鐵 京阪神急行電鐵 名古屋鐵道 不過這些都在日本戰後被解散 -- 2008年度相簿發表區(flickr相簿) http://www.wretch.cc/blog/cgychen&article_id=19085233 部落格 http://www.wretch.cc/blog/cgychen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.134.225.112
hicker:併購或多角化發展與自身本業有相關....那山葉怎麼說?? 04/30 16:41
hicker:山葉本業是樂器(mark是三支音叉) 但現在也有經營機車製造業 04/30 16:42
btpenguin:低調說 音叉牌摩托車研發以經有好一陣子囉 04/30 16:46
cgy:三葉其機械發展應該是戰間有段時期,三葉是陸軍軍需工廠 04/30 16:46
btpenguin:該公司摩托車生產線早期也是從內燃機研發開始玩的 XD 04/30 16:47
geesegeese:軍需工業是民間重工業的領導者啊 哪叫不務正業 04/30 16:52
geesegeese:G7的重工業都有軍需工業的廠商參與... 04/30 16:53
metalfinally:YAMAHA算是特例,在二戰被脫去生產飛機引擎(還是 04/30 16:58
metalfinally:螺旋槳?)戰後不能生產軍事設備才轉做摩托車,曾有 04/30 16:59
metalfinally:一段時間想跨足汽車市場,但最後還是失敗(不過有跟 04/30 17:00
metalfinally:其他汽車廠商合作,像Volvo) 04/30 17:01
btpenguin:YAMAHA最近確實有跟VOLVO合作 開發V牌某車的新款引擎 04/30 17:03