（1）計畫緣起 
前臺灣省政府住宅及都市發展處(局)於民國79年辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」，
期藉由捷運軌道運輸改善交通環境，提高運輸服務水準，均衡都會區發展及提昇生活環境
品質。該處續於87年完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」，建議整體路網共69.3公里，
分紅、藍、綠三條路線。嗣後配合政府組織改造，至88年7月後移由本局繼續辦理後續推動
事宜。

鑑於高速鐵路即將營運通車及配合政府推動民間參與公共工程建設政策，致使前期整體
路網規劃報告內容已與現況不符，應有重行綜合檢討之必要。案經本局衡酌臺中都會區
之整體運輸需求發展，再行檢討捷運路線，原則採分期興建方式辦理，於93年3月22日將
「臺中都會區大眾捷運系統優先路線規劃」報告書陳報交通部層轉行政院審議，報告書中
建議優先興建由高鐵臺中站至臺中市北屯之捷運綠線，同年11月23日奉行政院核定辦理，
計畫名稱調整為「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」。 

（2）計畫概述 

「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」 

規劃路線：

自臺中市北屯區松竹路，沿文心路、文心南路、臺鐵北側30公尺道路至高鐵臺中車站，
高架段長約15.65公里，地面段長約0.85公里，設15座車站，1處維修機廠，15座車站中
除G17車站為地面車站並與高鐵臺中站及臺鐵烏日站共站外，其餘14座車站均為高架車站，
全長共約16.5公里，其中臺中市部分長約12.63公里，臺中縣部分長約3.87 公里，平均設
站間距為1.1公里。

系統型式：

經綜合評估臺中都會區發展特性、臺中捷運路網規模與運量需求、技術成熟度等要素，
初步建議採用傳統鋼軌鋼輪捷運系統。

建設經費：

總經費287.35億元，由中央及地方政府共同出資，其中中央負擔140.66億元，臺中市政府
負擔112.24億元，臺中縣政府34.45億元。預計97年地方政府完成用地取得後，100年完工
通車。

辦理情形：

1.本計畫環境影響說明書（定稿本）於94年7月14日經行政院環保署以環署綜字第0940052
  011號函同意備查；後於95年9月7日本計畫之施工環境保護執行計畫(定稿版)亦經環保署
  以環署督字第0950069913號函同意備查，施工前環境保護監測計畫前置作業第1-4季已辦
  理完成並提出報告送行院院環境保護署備查，預訂97年將進行環境差異分析作業。

2.本計畫94年7月至96年7月第一期總顧問服務已完成總體工程基本設計，第二期總顧問服
  務案係於96年7月11日簽約委由亞新工程顧問股份有限公司辦理，另土建細部設計DG01、
  02、03標已於96年7月至8月陸續完成招標作業並簽約，現正展開密集作業中，預計97年
  將完成「期中送審」設計成果報告。

3.台中縣、市轄之都市計畫變更案，已分別辦理完成公開展覽及說明會，現正進入最後法
  定審查作業程序；另土地開發規劃作業已完成定稿報告且臺中市政府正式與臺北市政府
  簽訂本計畫場站土地聯合開發作業技術協助契約，將共同合作推動台中市轄沿線土地聯
  合開發作業。。

4.97年進行「計畫路網之擴充及整合作業」，預計將於97年底完成「方案評估成果」初稿
  。

5.「機電系統功能規範期末成果報告」及「機電系統評選作業辦法與標準」已奉核同意定
   稿，另亦已備妥「機電系統招標文件」，隨時可公告上網招標。

6. 已完成本計畫「民間參與營運先期計畫書(初稿)」及「民間參與營運招商文件(草案初
   稿)」，後續將辦理招商說明會等事宜。