剛剛點進去精華區,發現裡面有世界捷運,想說都沒看到文章,想說小弟獻醜一下,與大家
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先從大阪南港區新交通南港線開始
大阪的南港區,是一個填海造陸出來的海埔新生地,自1958年開始填海,原本作為工業區,但
因為公害問題,市民反對,修訂原計畫,將增加住宅區,商業區與貨櫃轉運中心,是大阪地區
近年來最大的市鎮開發.南港區在二戰時期,有意要變成大阪國際空港預定地...
大阪在1974年決定在這塊新生地上面建立一條七公里的大眾運輸系統,讓社區民眾與港口
員工有一條便利的大眾運輸系統使用,因此南港線計畫就此開始.這條線行駛於南港到
大阪地鐵四橋線住之江公園站,並決定採用AGT自動導軌系統,亦為日本第一條AGT捷運系統
系統,AGT在日本稱為新交通系統.日本第一條AGT是出現在遊樂園.
大阪南港線由住友商事統包,機電系統是由新潟鐵工,住友電工,東洋電機和美國LTV
Aerosapce合作,1978年三月施工,1981年三月開始營運.剛開始興建從大阪地鐵四橋
住之江站至南港中埠頭站,後來興建至貿易中心前站,最後由大阪港區運輸系統株式
會社與大阪市交通局從貿易中心前站共同興建至cosmosquare與大阪地鐵中央線連結.
大阪地鐵中央線,四橋線與新交通南港線,形成大阪南港地區良好的大眾運輸路網.
南港線新交通系統採用無人運轉,但還是配有運轉員位置,1981年到1991還有有運轉員運轉,
1991年過後開始無人運轉,但是在1993年在終站住之江公園站發生列車爆走,因此又開始配
置運轉員,2000年後又才開始無人運轉.在2006年4月15日和16日因為東京的新交通系統百
合海鷗事故,為了警戒,所以這兩天改人工駕駛,在17日後又恢復無人駕駛之狀態.
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從WTC大樓距離地上256m,拍攝大阪南港線,這應該是ATC站 (WTC對面大樓是ATC大樓)
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南港線與周邊建築物,一個成功的運輸系統可以讓市鎮開發更加完美,左邊大樓為
希爾頓大飯店
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畫面中間有個像機廠的地方,就是大阪南港線總機廠與行控中心
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大阪南港線,由此可以看出日本新交通系統路線構造,從左邊開始靠近牆那邊是電車線,
再來是車輪行走的地方,中間是傳輸資訊的線路
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設有人工運轉席,但目前都採用自動駕駛
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圖文版
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相簿,留言版
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日本三都物語運輸篇 日本拾遺 連載中
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大清倉 二手 航空雜誌 and mook本
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