我提到的是澳洲昆士蘭的窄軌火車系統，沒想到引起小推文潮，特別跟大家分享一下
昆士蘭的都市軌道主要集中在布里斯本，也是同一系統的捷運+火車
營運的都是QR (Queensland Rail)
都市區的叫作CityTrain,長途的叫作TravelTrain
CityTrain還有分跨城的Express(去黃金海岸或陽光海岸等)跟站站停的普通車
TravelTrain又分有特快車跟快車，停站相同但是車輛因新舊不同而馬力不同
Sunlander是舊車，但很豪華，有餐車跟休閒車，
Tilt是新車，是目前全世界跑最快的窄軌火車，車子很漂亮，像飛機內裝一樣
整體來說這個系統並沒有很漂亮，但是效率跟可靠度在我住的三個星期裡，算是滿不錯的
我想台鐵如果要捷運話，參考這個系統應該還滿務實的
※ 引述《DoD (咦~~~)》之銘言：
: 不過不在臺灣看的,是在澳洲昆士蘭
: 用的也是EMU的電車,也是窄軌
: 不過他怎麼辦到無間隙的呢
: 車車車車車
: 車車車車門
: 車車車車門
: 車車車車門
: 地板地板地板
: 車車車車車月台月台月台
: 車車車車車
: 軌 軌
: 推 ccrimson:一出車廂就來個撲壘？ 10/31 12:50
其實那個地板離月台有一小段高度啦，
大部分乘客是不會蠢到撲壘，就像大部分女性不會把高跟鞋插進溝裡一樣
所以不用擔心這個問題
: 推 trtc:這樣就不是無障礙空間了........輪椅就很麻煩了。 10/31 14:19
我觀察的不是很清楚，他們好像是三三連結的火車
司機員是在中間連結的地方開車，所以每一個月台的正中間，都設有一個輪椅斜板
要搭車的輪椅使用者就在月台正中間等，也算是對殘胞一種變相式的尊重
特別服務跟特別好的區段位址候車(由車掌還是司機特別服務)
: 推 JJLi:這張圖是指出車廂是個階梯吧？那改成斜坡…？（aho~~） 10/31 14:32
他不是階梯喔，就是車箱地板凸一塊不到20公分的板子出來，如果改成斜坡
那總是跟月台有段距離
而且有些車站的設計是月台消減一些，然後高一些，就變成同高的了
所以如果要做斜的，這些站縫隙就會更大了
: → waynedd:這樣的話..萬一有白目站在月台邊緣..那不就會被打到了?? 10/31 17:19
那他站的真的很靠近了，那沒凸出來那麼多啦，不到20公分
要腳被打到，那鼻子搞不好已經削下來了XDD
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※ DoD:轉錄至看板 Railway 11/01 00:52