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業務回顧 - 截至2008年12月31日止年度
香港鐵路業務
乘客量
於2008年，主要因為兩鐵合併，公司的鐵路及巴士客運服務（綜合港鐵系統）的總乘客量較
去年增加56.6%至14.851億人次。
按「同比」基準計算，倘與地鐵公司和合併前九鐵公司於2007年合計（並已就轉車乘客作出
調整）的鐵路和巴士乘客量（可比較合計乘客量）相比，總乘客量則上升3.6%。
市場佔有率
於2008年12月，公司在專營公共交通工具市場的整體佔有率上升至42.7%，而去年同月的整
體佔有率則為41.6%。
在這個總額之中，我們在過海交通工具巿場的佔有率由2007年的62.5%增加至63.6%，另外在
來往機場交通工具巿場的佔有率則由2007年的23.0%增加至24.0%。
然而，由於競爭持續激烈，過境業務的市場佔有率由2007年的57.0%下降至56.2%。
車費收入
在2008年，總車費收入為114.67億港元，較去年增加61.2%。
由於兩鐵合併後實施票價調減，總車費收入較地鐵公司與合併前九鐵公司於2007年的鐵路及
巴士服務的合計車費收入輕微減少0.3%。
車站商務及鐵路相關業務
在2008年，車站商務及鐵路相關業務的收入為34.49億港元，較2007年增長98.1%。
該收入亦較地鐵公司和合併前九鐵公司同等業務於2007年錄得的可比較合計收入（合計非車
費收入）增加33.4%。
車站零售設施於2008年的收入，包括免稅店和車站商店租金為15.46億港元，較2007年增加2
10%（與對等的合計非車費收入相比則增加42.3%）。
這項收入增加，主要來自新增的九鐵線零售商店，尤其是10間服務過境旅客的免稅店。
其餘增長來自新增的零售設施面積，加上新簽訂租約的租金較高。
年內，我們收回部分商店進行翻新，結果9個站共有45間商店完成有關工程，另外新增了18
個商品類別。
截至2008年12月31日止的商店總數達1186間。於2008年12月31日，車站零售設施的總面積為
51539平方米。
在2008年，廣告收入為7.41億港元，較2007年增長25.0%（與對等的合計非車費收入相比則
增長11.3%）。
除合併的效益外，廣告費亦有所提高，我們還推出更多嶄新的廣告形式，包括5月在銅鑼灣
站低層通道設立經翻新的「廣告廊」，以及開創亞洲先河，在銅鑼灣、尖沙咀和中環站裝設
的「數碼扶手電梯廣告屏幕」。
電訊服務於2008年的收入為3.56億港元，較2007年增加49.0%（與對等的合計非車費收入比
較則增加27.6%）。是項收入增加，主要由於獲得一家電訊服務供應商為終止牌照協議而付
予公司的一次性款項。撇除這筆一次性款項，收入應較2007年增加13.0%至2.7億港元（與對
等的合計非車費收入比較則減少3.2%）。
在2008年，顧問服務的收入為1.58億港元，較2007年減少18.1%，主要原因是公司對顧問服
務採取更專注策略，加上上海地鐵九號線一期大部分工程已經完成，並已於2007年12月通車
。
物業發展
在2008年，物業發展利潤為46.70億港元，較2007年的83.04億港元減少43.8%，主要由於200
7年有數目相當可觀的物業發展利潤入帳，尤其是來自將軍澳城中(馬尺)的發展利潤。
物業發展利潤的主要來源是日出康城首都和沙田御龍山相關的利潤，以及銷售君匯港和凱旋
門的存貨單位所得收入。
此外，還有主要來自東涌站藍天海岸及映灣園和九龍站圓方等機場鐵路沿線物業所確認的遞
延收益。
物業租務、管理及其他業務
在2008年，公司的物業租務、物業管理及其他業務收入為27.12億港元，較2007年增長47.9%
（與對等的合計非車費收入比較則增長29.8%）。
截至12月底，公司管理的住宅單位數目共73947個，而管理的商用面積為770556平方米。在
中國內地，我們管理的物業組合樓面面積達1158254平方米。
八達通與昂坪360
八達通在2008年表現強勁，公司應佔其淨利潤為1.36億港元，上升40.2%。利潤增長，主要
由於非運輸服務的零售付款額持續上升。
大嶼山昂坪360纜車及昂坪市集於2008年的旅客人數逾160萬人次，帶來1.56億港元的收入。
資料來源: 港鐵公司 (00066) 全年業績公告
http://hk.biz.yahoo.com/p/hk/review/index.html?s=0066
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