作者busgoer (巴士狗兒)
看板MRT
標題Re: [問題] 機場捷運為什麼沒有經過迴龍站呢?
時間Wed Jan 10 07:46:27 2007
※ 引述《JCC (JCC )》之銘言：
: 我是認為 機場線絕對不是只讓你到機場用的
: 當然要給通勤用
: 只要設通過線 就可以開站站停跟直達車
: 為啥不是給通勤用的
: 一個場是能有多少的運量?
: 而且台北離機場不遠
: 就算有捷運 還是一堆人會開車去的
: 反正不用多久 又不用搬行李上上下下 而且有車的人又多
: 所以 機場捷運一定是要吸納通勤客增加客源的!
個人認為機場捷運吸引搭機乘客的優勢在於：可以掌握行車時間
能不能比走中山高快我是不知道，但是路況可能不是那麼好掌握
如果路上有個大車禍，就準備跟航空公司改班機了
這對商務旅客來說，風險很大，錯過班機就是錯過商機
不過機場捷運早期的報導好像是有看到有幾個站會有通過線
也就是有直達車跟站站停，不知道現在開始蓋後還有沒有這種設計
上上下下嘛...我承認是有點麻煩
但是前面的討論串裡已經有人說可以在台北車站就托運行李了
(這樣的話，會有行李車出現嗎？)
如果要省停車費、油費的話，我相信還是有一定比例的人會選擇機場捷運
更何況照前面的討論串說，直達車只要35分鐘就到，開中山高有可能這麼快嗎？
順道問的小問題：
以後機場捷運會到台北車站嗎？好像沒看到可以跟機場捷運互通的地方
外加之前看的報導是說在西門轉乘
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懷念的601行先
榮 總 ６０１ 萬 華
天 母 ６０１ 萬 華
天 母 ６０１ 萬 華
Tain Mu 經榮總 Wan Hua
公車處時代結束
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◆ From: 203.71.24.207
※ 編輯: busgoer 來自: 203.71.24.207 (01/10 07:54)
→ raincsmu:早就已經改成由台北車站出發了... 01/10 07:54
推 BenzeneC6H6:在「中央車站雙子星大樓」那邊設站，就是現在的國道 01/10 08:20
→ BenzeneC6H6:客運總站那邊 01/10 08:21
推 chewie:直達車會加掛一節行李車 供已Checkin行李加掛 01/10 08:44
推 raincsmu:那兩棟大樓的名子....是這樣嗎...不是叫GATE OF TAIPEI? 01/10 08:56
推 busgoer:2樓說的是現在的C1草坪嗎？那國道客運總站後面是在幹麻？ 01/10 13:02
推 hicker:兩塊都是 雙子星大樓一塊地一棟 01/10 13:09
推 busgoer:國道客運總站後面那快地太小了吧！能蓋到多高？ 01/11 07:24