精華區beta MRT 關於我們 聯絡資訊
※ 引述《hicker (問版失誤之王....)》之銘言: : ※ 引述《raincsmu (RAIN)》之銘言: : : 問題二: : : 機場捷運的末端分別是 第一.第二.第三航站 以及過境旅館 四站 : : 等到捷運蓋好了 目前的SKY TRAIN要拿能來做啥?? : : 當初設計時有沒有考慮過這個問題? : : 而且我真的每次都要抱怨SKY TRAIN的不方便 動線設計不良 跑上跑下才到的了月台 : : 機場捷運的設計真的不能再這樣了 : 機場捷運末端不止到桃園機場而已 : 到桃園機場以後 還會再往下走 : 先到高鐵桃園站 再到中壢 形成桃園捷運的一部分 : 至於現在的接駁電車 跟機場捷運在功能上的最大不同 : 就是他只擔負機場內的接駁運輸功能 : 而機場捷運則是擔負桃園機場以及高鐵桃園站的對外運輸功能 : 而接駁電車能在管制區內接駁旅客的特點 就不是機場捷運所能做到的了 : 根據桃園機場整體計畫 : 接駁電車在未來第三航廈完工後 會延伸到第三航廈 : 沒記錯的話 南北兩邊會連成一條U字形路線 再繼續補充 機場捷運在桃園機場 一航廈站是在航廈南側道路下面 二航廈站由於當時興建二航廈時 就已有機場捷運的計畫 所以就直接跟航廈一起蓋在下面 現在在地下停車場 還留有未來通往機場捷運車站的通道 三航廈站也是會與航廈共構 而且會與機場接駁電車設置交會站 但是 由於現在桃園機場的運量需求 還尚未達到有需要興建第三航廈的地步 所以 應該是會先把航廈地基與地下車站蓋好 採過站不停方式處理 過境旅館站 這邊由於包含過境旅館與航科館 甚至機場滑行道都會一併重新規劃 還要再加上華航新總部 目前這站規劃是設在過境旅館北側 但週邊環境的變數不小.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.208.176 ※ 編輯: hicker 來自: 61.70.208.176 (01/10 00:14)
josesun:其實可以先蓋三航廈,然後把一航廈砍掉重練,只是沒錢 > < 01/10 07:24
JCC:推蓋三航廈把一航廈砍掉! 沒辦法一次蓋一個大一點的嗎? 分123 01/10 09:16
ciswww:一航廈有整修擴建計畫 尚未進行 01/10 13:39
wink3333:Sky Train比較適合轉機課使用吧 01/10 20:28
wink3333:規劃第三航廈的原因是為了分散客源,不大可能拆一航廈 01/10 20:30
ediondo:一個大航廈vs.很多航廈 優勝劣敗不是那麼簡單吧 01/11 00:29
ediondo:旅客應該最在意能不能正確快速的知道該前往哪個航廈~ 01/11 00:37