2005.04.13 中國時報
機場捷運採用鋼軌系統
黃如萍 /台北報導
延宕七年的桃園中正機場聯外捷運系統昨日確定採傳統鋼軌鋼
輪系統，每列車採四節中運量設計，最高行車時速一百公里，列
車平均行駛速度八十五公里，台北到中正機場直達車三十五分鐘
抵達；採直達車及普通車兩種，票價不超過一百五十元，民眾可
在機場、台北站及五股站辦理行李通關手續，免除提領行李搭車
的不便。
交通部高鐵局日昨正式公開閱覽機場捷運聯外捷運機電系統招
標規範，預定本月底招標，六月底前決標。
機場捷運機電系統標包括一一二節車廂、號誌及供電系統，採
購總金額高達新台幣二三○億元，系統之爭波濤洶湧。
高鐵局昨日向交通部長林陵三報告機場捷運機電系統招標規範，
確定排除台北捷運木柵線使用的馬特拉膠輪系統，以及上個月日
本愛知縣才啟用的磁浮系統，採用傳統鋼軌鋼輪系統。
交通部高鐵局長何煖軒表示，全世界九個首都至國際機場間擁
有二十公里以上捷運的國家，均採用鋼軌鋼輪系統，此系統沒有
專利權問題，符合資格的廠商有十多家，且後續維修費用比膠輪
系統便宜一五％至二０％。
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