推 shiz:有這麼快喔??是台北段地下 其他都是高架?? 07/09 22:04
推 shengo:總感覺像是不可能... 07/09 22:08
推 trtc:地下那一段應該不會那麼快吧，特別是還進入台北車站特區咧 07/10 00:23
推 ssssStanley:工程其實很快 慢都慢在預算問題或土地徵收 07/10 12:25
中央社記者王鴻國台北一日電）歷經六次送案，中正國際機場聯外捷運系統三重站至台北
站段終於昨天通過環評。台北市捷運工程局長常岐德說，下周將辦理招標，九月開工，可
望趕上桃園到三重段工程進度，預估全線可同時於二０一０年完工及通車營運。
機場捷運線區分為桃園到三重路段及台北地下段，分別由高鐵局及捷運局主辦，三重段於
日前熱鬧開工，並預訂於二○一○年完工，而北市端環評案則屢送屢被退件，六度送件下
終於昨天通過環評。
由於台北端工程由高架改採地下化，使工程經費由新台幣七十五億元暴增為二百億元，北
市還規劃「雙塔」機場捷運大樓的首都入境意向，交通部曾批評北市端將讓整個機場捷運
工程全線完工延後一年半。
常岐德說，延後完工的說法已隨著環評通過而不存在，因為高鐵局現在才開始三重端的工
程細部設計，而台北端早就已完成，只要完成招標，北市端可進入實質開挖的趕工階段。
他說，捷運局計畫下周就上網公告招標，預估經四十五天後就可完成招標，最快九月就可
開工，可望與三重段同時完工營運。
只是兩棟機場捷運大樓的C1、D1的基地涉及交九轉運站聯開案的進度而有變數，尤其是D1
目前供國道客運總站使用，常岐德說，將由C1基地先施工，並由地下向D1延伸施工，等到
國道客運業者於二００八年二月遷入交九轉運站後，就可全面趕工。因此，「雙塔」建築
進度可能會延後完工，但不影響機場捷運地下車站的完工營運。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.231.149.105