[新聞] 機場捷運台北段 通車至少延半年

[steverson (水石)]

〔記者曾鴻儒台北報導〕受鋼價飆漲影響，機場捷運通車時程一延再延，台北段確定至少
延後半年，高鐵局考量通車後營運效益，目前正仔細評估台北、三重以南兩段一起通車的
可行性，是否同時通車，還是要看施工進度。


機場捷運分台北段、三重至中壢段兩段，分別由台北市府、高鐵局負責施工，原本預訂三
重以南段於二○一○年底通車，台北段則於二○一二年中通車，但台北段先前因為發包時
程落後，已經報准延後半年通車。


而原本發包還算順利的三重以南段，則自去年下半年開始出現招標不順的情況，新莊段、
林口段、大園至中壢等三處標案，在農曆年前已經四度流標，發包進度至少已經落後半年
，高鐵局估計，通車時程已無可避免地遭波及。


全段可能改一起通車


交通部官員指出，機場捷運一定是全段通車，才有效益可言，如果三重以南段先通車，未
來台北市民眾要前往機場，還得搭車到三重搭捷運，毫無便利性可言，在三重以南段工期
勢必會被耽誤下，考量整體營運效益，交通部與高鐵局正評估未來全段一起通車的可能性
。


高鐵局長龐家驊說，全段通車確實是評估方向之一，但目前最大的問題是鋼價飆漲，導致
沒有業者願意投標，工程發包不出去，甚至預算修正的速度，都跟不上鋼價漲幅，根本無
法評估通車日期。


龐家驊說，經過公共工程委員會同意，高鐵局未來將在合約中擬定「風險分攤機制」，只
要鋼筋漲幅超過十％，業者可以要求追加經費，漲幅由政府來負擔，三個標案下月初將會
重新招標，新的機制就會納入使用。


資料來源:自由時報2008.2.17

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◆ From: 61.223.224.200
→ ji394xu3:不太認同機場捷運一定是全段通車才有效益可言這句話~~
→ ji394xu3:機場轉高鐵桃園站或某些北.桃縣民眾轉機場就不算效益嗎?
→ Gustave:慘的又是新莊 兩條都難產
推 owenx:官員都是大台北國思考模式...~"~  南部民眾搭高鐵轉機不用管
推 JyunHong:未來重北輕南可能會更嚴重?
推 crazycow:桃園民眾至機場通勤的人數也是很可觀的...加上高鐵
→ crazycow:等於把新竹台中的民眾都拉過來...
→ fcuk1203:艱深的推文
推 WorldGames09:臺北段北市府堅持要地下化 不然至少提早個兩年通車
推 zimt:http://0rz.tw/942nt   4樓說的應該就是這個
→ zimt:機場捷運是大台北思維 這有點牽拖......
推 ji394xu3:桃園捷運藍線早被併入機場捷運了~
→ owenx:zimt兄，中壢火車站應該是不可能有捷運了...除非拆一堆房子
→ ji394xu3:除非從環北路就拐彎走元化路進中壢車站看有沒有可能...
推 dragon49er:為啥台北市民不能坐捷運來機場就沒經濟效益
推 owenx:如果把元化路改成單行道，配合台鐵高架化..不知道有沒有搞頭
推 ji394xu3:另一個方式就走環北路普義路去連結捷運化的"中原大學站"
→ ji394xu3:不然就環北路走還西路跟環南路去接捷運化的環南路站
推 inmoking:聽說南部也有國際機場吧....我出國都從小港的