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記者朱淑娟／台北報導
中正機場捷運昨天動工，其中三重到台北段的環評歷經六度審查，
日前動用表決後，才以七票同意、三票反對過關，此案周五將在環
評大會最後定案。
中正機場環評案一波三折，二○○三年十二月初審時，高鐵局原計
畫從三重站進入台北站採高架，但高架需跨越忠孝大橋、淡水河、
環河北路快速道路路段，軌道面高出地面卅公尺，對景觀衝擊太大
，台北市政府及居民都反對，環評委員也建議此案應進入第二階段
環評審查。
為免影響通車時間，交通部在二○○四年元月向環保署提出撤銷此
開發案審查，把機場捷運分兩段送審，一是機場到三重段、另一是
三重到台北段。
機場到三重段在二○○四年二月審查通過。三重到台北段的高架爭
議，去年交通部與台北市政府達成協議，捨棄原先的高架設計，改
採潛盾穿過淡水河到台北。
環評委員曾質疑，交通部將台北站設在重慶北路、太原路口的台北
車站特定區，與台北火車站大樓、台北捷運，距離近三百公尺，不
便旅客轉乘。而且在這麼小的地點同時設三個車站對附近交通、停
車也會有重大衝擊。
今年六月一日，三重到台北段第六度審查，針對以上爭議，開發單
位並未提出更改，僅同意在台北車站、台北捷運、機場台北站三者
之間做電動步道及電梯以方便旅客。環評委員對是否通過此案意見
不一，最後決議請開發單位補充資料做書面審查。
上周五環評委員審查開發單位所補資料，最後動用表決，其中七位
環評委員主張通過，三位堅持此案不應開發，此案這才過關。
【2006/06/27 聯合報】
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