精華區beta MRT 關於我們 聯絡資訊
新 聞 一 把 抓 綠 豆 看 四 方 【聯合報╱記者 唐秀麗】 2008.03.07 03:58 am 嘉義市BRT專用道實施以來,在垂楊路段引起爭議不斷,有市民質疑機慢車道消失成為 「幽靈車道」,造成小客車與機慢車搶道;小客車不知情誤闖BRT專用道,候車亭設在 馬路中央易發生車禍、塞車等問題,民眾怨聲載道。 根據市府說法,因應高鐵太保站通車,擔心嘉義市被邊緣化,向中央爭取到經費補助嘉義 市興建BRT專用道,提供民眾快速舒適大眾捷運系統,立意良好。 但在目前BRT專用道的車流量根本不足情況下,卻逼著機車、腳踏車騎士「走投無路」 ,漠視機車、腳踏車與慢車道用路人的權利,以致常可見到內圍的專用道沒車行駛,外圍 小客車道卻擠成一團、機車與小客車搶道的窘境,當然引來反彈。 市府團隊有心做事值得肯定,但更應針對民眾反映問題癥結盡速檢討改進,例如提高BR T專用道使用率,鼓勵大巴士走專用道;也可取消部分路邊停車格改為機慢車道,由警方 加強取締違規路邊停車,嚴禁佔用機慢車道,並加強宣導用路人勿闖BRT專用道等等, 才可能獲得最佳效益。 【2008/03/07 聯合報】@ http://udn.com/ 資料來源:(請附上網址或出處) http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOMS2/4246655.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.129.174.209
jack2749:我要MRT!!! 03/08 00:43
ppr:╮(﹀_﹀")╭ 嘉義那麼小不需要MRT啦,規劃都不先做好 03/08 00:43
ppr:路本來就不大,加上垂楊路車流量那麼大,都沒想過嗎... 03/08 00:44
ice2240580:公車很不普及 人少沒辦法.. 03/08 00:46
BVt:車都塞在兩個車道上 過馬路變更危險 03/08 00:57
sinac:路邊騎機車都覺得越來越擠了 市區內的BRT感覺沒啥必要 @@ 03/08 00:58
tangho66:我認為嘉義市如果要設公車專用道,應該要去台北市看看人家 03/08 01:07
tangho66:是如何做相關規劃的. 03/08 01:08
coldroom:終於有人在罵這個笨蛋措施了!! 03/08 01:08
oldcoco:早晚會拆掉吧 浪費公帑 >"< 03/08 01:10
cheng0624:那時候再做就覺得很鳥了,嘉義公車流量那麼小! 03/08 01:13
cheng0624:反到汽車還比較多結果開闢一條公車專用道!!>"< 03/08 01:13
coldroom:根本坐在人行道上就好,嘉義縣就這樣了! 03/08 01:13
rainbowsay:在嘉義 看到的三輪車跟公車一樣多... 不..是一樣少... 03/08 01:18
rushhours01:對 每次到路口都到在那邊閃車 4/30以後拆掉不行嗎? 03/08 01:46
anne7591:真的很不方便,我爸上次因為太塞開進去還被警察杯杯逼= = 03/08 03:01
anne7591:看著兩線道變一線道指揮交通的警察應該也很無奈吧.. 03/08 03:02
iuan:慢車道變快車道 腳踏車道變慢車道 偏偏慢車道又有違規停車 03/08 05:41
bi125:不知何時會有酒醉駕車的直接A到站台上 03/08 06:34
fisheu:除了公車尖峰時間外 其他時間應該要開放專用到給其他車使用 03/08 07:17
ddaily:嘉義有公車嗎? 嘉義有條子嗎? 03/08 09:48
OgCt:我比較煩惱汽車搶機車道的問題>"< 總覺得機車騎士都很可憐 03/08 11:55
aeiou1123:應該取消路邊停車 加強取締路邊違規停車 這樣就可以了 03/08 16:19
aeiou1123:危險的原因也有很大一部分是因為公車亭突出於車道 03/08 16:25
aeiou1123:因此汽車行經都必須稍微向左 這點真的很危險 03/08 16:26
aeiou1123:如果當初兩邊車亭都設於分隔島上 就不會有這個問題了 03/08 16:27
aeiou1123: 向右 03/08 16:28
CCjoe:市區晚上9點過後就沒什麼公車了,時間限制卻是06~24 03/09 20:19
komachi275:BRT最末班發車時間為11.00,到嘉義行駛時間約為11.40 03/10 14:14