[轉錄]公視-國家的遠見：巴西的BRT系統（公車捷運）

[xiaowei (白天不懂夜的黑)]

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作者: nkfcc (球春..) 看板: TaichungBun
標題: 公視-國家的遠見：巴西的BRT系統（公車捷運）
時間: Sat May 10 16:26:12 2008


        昨天半夜看到公視的「國家的遠見」節目。這是公視自己拍的紀錄片。感
        覺拍得不錯。

        http://www.pts.org.tw/~web03/country/index.htm 節目網頁。

        昨天講西班牙的畢爾包（就是有古根漢的那個城市）從工業城市轉型成觀
        光城市的過程。另外還有講到巴西的庫里其巴市（世界最適居住城市之一
        ）。其中庫里其巴市部份有一大部份講到他們的公車系統。

        庫里其巴市是一百多萬人口的城市，和台中差不了多少。他們的公車設計
        蠻有趣的。公車站是有月台的。請參考以下影片：

        http://youtube.com/watch?v=GAuv3xg9q6s

        影片裡不太清楚。不過那個管狀的東西就是月台。公車開進月台時，會放
        下搭板，然後月台會開門，然後就和上下捷運差不多的感覺。他們的公車
        在影片裡看到的最多有三截，可以搭載兩百多人（估計是幹道又不太轉彎
        的比較適用）。現任市長說洛杉磯部份地區也向他們學習採用了相同的系
        統。他們說月台式的公車可以加速上下車的效率（不用上下樓梯，而且門
        開很大）。

        補圖（有比較清楚的月台照片）：

        http://blog.roodo.com/2008_visionary/archives/cat_521135.html

        他們現在也在計劃蓋捷運了。預計要蓋在公車專用道下方。也許台中可以
        參考他們的作法。

        只是台中現在是雞生蛋蛋生雞的問題。到底是公車太爛造成大家不愛利用
        ，還是大家不愛利用造成公車營運困難？不過市政府不應該期待市民將就
        服務品質差的公車系統。而應該提供高品質的系統給公眾使用。要是系統
        真的好，沒人用才有鬼。

        If You Build It, They Will Come. 嗯？希望是這樣。

        個人傾向強化公車系統而不是蓋捷運。畢竟捷運的投入太大，興建花的時
        間也長。先強化了公車系統，養成市民的使用習慣。若公車系統不足以滿
        足需求，再興建捷運吧。

        以台北的例子來看，民營業者不是作不好公車的。奇怪的是在台北名聲不
        錯的首都，為什麼在台中不能改善台中客運的服務品質呢？

        理論上來說，民業企業可以減少浪費、增進效率。不過這前提必需是在一
        個開放的市場。路權似乎並不是完全開放的。如果開放公車路權，只要申
        請，通過一定的標準就可以參加營運，讓多家競爭，不知是否有機會可以
        讓品質提昇？（不知會不會沒人來啊 QQ）。


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        「因該」是三小啦！    (／‵Д′)／~ ╧╧

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◆ From: 60.249.23.220
→ huuang:BRT
→ nkfcc:嗯。BRT。查了一下，原來有計劃了。嘉義有初步的建置。
※ 編輯: nkfcc           來自: 60.249.23.220        (05/10 16:41)
推 relix1:中客老闆跟首都老闆不同
推 lilafish:推國家的遠見
→ runalt:天啊http://www.taconet.com.tw/jscha/
→ nkfcc:wiki是寫台中客運現在是由經營三重客運和首都客運的李氏家族
→ nkfcc:在經營。資料過時了嗎？
→ nkfcc:對了，月台式還有集中收費的好處。不用上車再收費。
推 relix1:家族是指各個老闆是同一個家族,但經營方法不代表一樣
→ nkfcc:收到。經查董事長確實不相同。首：李博文 中：李炳盛
推 ncnumake:所以台中應該先建BRT 量出來了 再建捷運 才是正確的吧
→ fcuk1203:請再查一下 巴國運輸交通.該市路寬 再看一下台灣與台中
→ fcuk1203:國家情況與都市發展的差別 會有所不一樣 與可不可行
推 bigalpha:嘉義高鐵接駁車就是BRT 我沒看過 真的有月台嗎?
推 fcuk1203:該市人口175萬 面積417km2 ;  中市約106萬人 163km2
推 suckoff:應該先做捷運再做公車輔助 不然敵不過機車的
→ orzmaster:就是公車系統的強化版啊...
→ orzmaster:http://blog.pixnet.net/ice2006/post/13805534
→ jmorpheus:看成強化鋼
推 relix1:其實BRT運量也不低,可以掛不少節車廂,成本也比軌道低很多
推 gan0857la:恩...中港路上拖著三節車廂的公車...想到就毛了
→ gan0857la:這種公車主要還是得馬路夠大條...台中馬路已經夠小了
→ gan0857la:如果要再加上公車專用道...市府會被幹譙死
推 xiaowei:借轉
※ xiaowei:轉錄至看板 BusLife                                      05/10 23:34

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◆ From: 118.165.231.52
推 AdPiG:其實BRT可以拿來台中的中港幹線用勒... 整條都直的
推 seeback:除非中港路通通禁止左右轉，不然交織車流勢不可免