推 kaod:蓋這樣似乎不會比較省ㄟ 09/15 09:43
推 chewie:感謝提供照片 我也跟樓上一樣想法 蓋這麼大規模的A型路權 09/15 09:46
→ chewie:若是全線都如此(照片集中只有幾站?) 在土建方面真的不便宜 09/15 09:47
推 JCC:不知有沒有這樣的系統與平面無專用路權之路面電車的成本比較? 09/15 09:47
→ JCC:不過我覺得都蓋這樣了 怎不鋪個軌道不就更好呢 09/15 09:48
推 chewie:LRRT在電機方面會貴上許多是沒錯 反正對岸人力便宜 加上專 09/15 09:51
→ chewie:用路權 應該是可達到不錯的服務水準 只是在台灣不見得適用 09/15 09:52
→ chewie:(土建 人力成本等等) 09/15 09:52
→ chewie:附帶一提 似乎用的仍是單節公車形式 從其他網站看到 09/15 09:58
推 GoldDRoger:一整個很詭異 這是考慮到戰爭時不用怕電力中斷嗎? 09/15 09:59
→ chewie:錯了 主線是雙節 接駁車單節 是金龍牌的XD 09/15 10:00
→ GoldDRoger:用途像是高速公路...只不過不是連通城市與城市 09/15 10:03
→ heronisolate:這讓我想到了其實市民大道+縣民大道當初其實能把BRT 09/15 10:06
→ heronisolate:的設置考慮進去..而不是完全給私人車輛使用 09/15 10:06
→ chewie:跟台鐵/北捷重疊性太高了吧? 09/15 11:08
推 caela:奇怪 廈門不是也講閩南話嗎? 怎麼會有一站叫思北站 09/15 11:09
推 toast520520:這是A型路權式的BRT? 09/15 11:15