推 angeleu:廈門BRT本來是要做輕軌的，所以最初規劃設計都以輕軌標準 09/17 09:48
→ angeleu:之後也一直在輕軌與BRT的決策中角力，最後還是蓋了BRT 09/17 09:49
推 smartnick:難怪路線標準這麼高 09/17 14:06
→ Chungli28:路線標準跟輕軌關係不大，輕軌的路線標準不需要很高 09/17 14:22
[廈門BRT] 同仁分享，多提寶貴意見！
http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-5048772-1-1.html
BRT通車典禮
http://www.jmdxw.com/dispbbs.asp?boardid=28&Id=13057
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稍微整理幾點
*主線由廈門港碼頭穿越市區通到集美的廈門西客站，該站未來會通高鐵，
所以該線BRT也有高鐵的接駁功能。
*上面不同意建設輕軌，所以先建BRT，不過整體設計相容於輕軌，
只要政策有變，以後就可以改建輕軌。
*平均時速30公里。
*設有五個樞紐站(轉運站)
*設有許多接駁功能的支線在地面跑，由路線圖來看，類似高捷的短程接駁公車。
*鹭島通往集美的集美大橋(跨海大橋)分為三幅，
左右各有三車道，中央則是雙向的BRT車道。
如圖：http://0rz.tw/1d4Pt http://0rz.tw/c04Mb
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