[news]高雄捷運美麗島站施工進度超前

[kiteinsky (kiteinsky)]

【中央社 記者程啟峰高雄二十六日電】

高雄捷運關鍵性工程捷運美麗島站目前施工進度為百分之五十三點五，比預定進度超前
百分之三點七一。

O5R10車站原以地名大港埔為車站名稱，為紀念當地為美麗島民主運動集會地，而將站
名改為美麗島站。該站位於高雄捷運大眾捷運系統紅橘線路網交會是高雄捷運關鍵性工
程。

車站主體結構正進行大廳層的隔間牆及續接段開挖施工，捷運施工團隊投入全部物力、
心力密切掌控開挖施工風險，力求零工安意外。

車站位於中山路與中正路大港埔圓環，具有紅橘線路網串接及轉乘的多重功能，是捷運
如期通車的要徑工程。

車站為內徑一百四十公尺，地下三層的圓形站體，開挖深度約二十七點零五公尺，增加
施工風險，年底前站體連續壁將開通，為減少衝擊附近民宅，捷運公司施工已事先做好
附近建物保固工程。

車站地下一層為大廳穿堂層，地下二層為橘線O5月台層，
地下三層為轉轍層及紅線R10月台層
，站體建築由國際知名高松伸建築師負責設計，大廳層的穹頂則由國際知名玻璃藝術
大師水仙大師設計，完成後將展現城市新風貌，並成為高雄市的新地標。為維持施工
進度持續超前，高雄捷運公司每天約投入二百五十位工作人員積極趕工，使捷運路
網能如期通車。

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◆ From: 220.131.227.80
→ kiteinsky:果然...
→ ciswww:"轉轍層"
→ ecec1031:請問轉轍層是什麼
→ MBKya:"具有紅橘線路網串接及轉乘的多重功能"...?!
→ MBKya:那不是同一個功能嗎?!!
推 weitaivictor:快一個車站 其實沒啥意義~
→ TaiwanJunior:轉轍層..也許紅線在那邊有轉轍軌?!
推 kiteinsky:轉轍軌主要用於調度及維修吧 應該很少用於營運