[情報] 台中都會區大眾捷運系統-6

[el1901 (glx)]

本篇為摘錄規劃報告中摘要

機電系統工程規劃

主要針對優先路線各主要機電系統進行功能需求分析及相關工程規劃，

作為後續研究之參考，主要項目內容如下：

1.車輛

依90年11月19～22日之「輕軌系統規劃與推動方案討論會」結論，

建議採車寬≦2.65m之輕軌捷運車輛，本計畫建議優選車輛為約2.65公尺寬

(可接受範圍2.5～2.7公尺)，27.65公尺長(合理車長範圍26.5～29公尺)。

(嗯! 好詭異的長度)

2.號誌及控制系統

至少需具備自動列車保護(ATP)、自動列車監視(ATS)、

自動列車控制(ATC)、及中央行車控制(CTC)等系統。

3.供電系統

使用1500伏特直流  架空線 系統。

(如果真的成真的話，這應該是第一個使用架空線的捷運系統)

4.通訊系統

須包含自動電話、直接對講電話、電子郵件、閉路電視、

無線電通話、公共廣播、旅客資訊、列車上通訊、子母鐘等系統。

5.電梯及電扶梯

電梯及電扶梯需符合每日連續運轉20小時，每週7天，大修周期20年之規範。

6.自動收費

必需具備車站處理及中央處理機系統。

7.資訊幹線（電纜槽）

為了能與台灣南北高速鐵路資訊幹線電纜槽相連接，建議於未來台中捷運路線興建時，

於捷運路權範圍內路線兩側各保留一個全線不中斷，

內部橫斷面至少為600平方公分之電纜槽，其所有權屬政府所有。

主維修機廠及控制中心

在考量台中捷運綠線將為優先興建、營運條件下，

原規劃配合紅線之霧峰主維修機廠須變更，依本計畫研究並參考90年6月高鐵局有關

「台中捷運綠線檢討規劃報告」成果，

建議以旱溪以西、松竹路以北，約17公頓之農業區為主維修機廠基地，

行控中心亦位於主維修機廠基地內。



以上僅為規劃報告所做出建議方案

不代表未來將是如此

細部設計將在今年底或明年初有結果


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◆ From: 218.187.4.110
推 weichia:沒提到軌距?
推 el1901:1435mm標準軌 UIC60 車重41噸 這是輕軌捷運嗎?
推 chengshi:綠線從定案後一直都是輕軌捷運阿
推 TaiwanJunior:嗯..看起來似乎只是將平面輕軌高架化..