推 weichia:如果採用1067軌距或許比較可行 59.112.232.94 06/06
→ weichia:而且機場端線路可與林口線共用..會不會想太多@@ 59.112.232.94 06/06
A1至A21提供普通車服務停靠所有車站
A1至A12站行駛時間不超過35分鐘
此處應該是指直達車行駛時間
設計速度110KM/HR，最大營運速度 100KM/HR
系統形式 採用傳統鋼軌鋼輪，第三軌供電，直流750VDC
簡報未敘述軌距寬度，如果是標準軌的話，前篇所講的多處小曲線要如何彎過去？
謎之聲：希望這裡不會發生像日本一樣的電車事故
第一階段營運路線A2至A21
第二階段延後18個月 A1至A2站 (台北車站至三重，地下路段)
A2前後應該會設有袋行軌才對
號誌系統
設計需求：滿足6分鐘一直達車一普通車的設計班距
號誌顯示：車載號誌+道旁號誌
號誌控制：雙向號誌(單線運轉)
號誌功能：ATP+ATS+ATO
~待續~
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◆ From: 218.187.7.89
※ 編輯: eose 來自: 218.187.7.89 (06/06 22:45)