(8) 全線車站及路線主要配置雙軌(上下行)，(靠右行駛)
惟台北至機場間5座中間車站配置4軌以配合提供直達車普通車追越/避車設施。
沿線並佈設緊急運轉調度所需之袋狀軌、單或雙橫渡線、中央側線等特殊軌。
(從提供的圖說似乎沒看到袋型軌)
(9) 本計畫除台北市A1站至三重A2站路段土建工程將委由
台北市政府捷運局代為辦理。其餘部份由高鐵局負責辦理。
(10) 三重A2站至中壢市A21站路段之商業運轉起始日期預定為機電系統標
NTP(開工)後60個月(似乎有點拼)台北市A1站至三重A2站路段則延後約18個月
納入營運範圍。
(11) 自動收費系統將另案辦理，不納入本標範疇。
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