車外旅客車門緊急釋放裝置
車輛每側之旅客車門應可由車外使用非鎖雙定位式(Non-lockable bi-stable)
緊急車門釋放裝置手動開啟車門及釋放機械閂鎖，而無需使用任何電力及氣源。
車外緊急車門釋放裝置在無駕駛室車輛對角位置之末端車門，
駕駛室車輛則置於臨駕駛室之末端車門附近。車外緊急車門釋放裝置有二種定位，
一為「正常」，一為「緊急釋放」。
旅客車門緊急釋放裝置可在月台層及軌道層操作。
旅客車門緊急釋放裝置之位置即使當列車停靠月台且月台門開啟時仍應可操作。
當旅客車門緊急釋放裝置處於正常位置時，車門應依控制命令作動。
當旅客車門緊急釋放裝置切換到緊急釋放位置時，應釋放相關車門之機械閂鎖，
使車門門扇可以被手動開啟。開啟車門時應可由單人手動操作。
一但旅客車門緊急釋放裝置啟動且車門開啟後，旅客車門緊急釋放裝置應自動復歸至正常位置。
當車門使用車門緊急釋放裝置開啟後，旅客車門應可由駕駛室進行關門
控制將車門手動關閉且閂鎖。
車內緊急出口裝制置
每一旅客車門應於車內配置一雙定位(Bi-stable)的手動緊急出口裝置，
其有二種定位，一為「正常」，另一為「緊急釋放」。
緊急出口裝置應限制旅客操作，當不用時應有一適當且透明可破壞的密封蓋子保護。
蓋子應設計為可輕易但須謹慎的破壞。其材料需確保於破壞時不應遺留任何尖銳或缺口的碎片。
應提供予司機員只使用鑰匙而無須破壞蓋子即可啟動緊急出口設施
當緊急出口裝置處於「正常」位置時，車門應依控制命令作動。
當緊急出口裝置轉動至「緊急釋放」位置時，應能將所屬車門釋放機械閂鎖並以手動方式開啟車門。
當列車完全停止且煞車緊軔時，車門應只以單人之力即可開啟。
一旦緊急出口裝置轉動到「緊急釋放」位置時，應可使用機械閉鎖在固定位置，
並須使用鑰匙方能復歸到「正常」位置。
當緊急出口裝置位於「緊急釋放」位置時，旅客警報系統應隨之啟動。
當使用緊急出口裝置車門緊急開啟後，旅客車門應可使用手動關閉及閂鎖
或在駕駛室控制車門關閉及閂鎖。
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