Re: [情報] 捷運新莊機廠變更設計仍能「如期通車」 …

[toast520520 (藤原健二)]

PS.版主辛苦了~~不曉得會不會引起筆戰....如果有就刪除吧！

※ 引述《htycy (小風)》之銘言：
: 轉載自--快樂.樂生網站
: http://www.wretch.cc/blog/happylosheng&article_id=4265682
: 以我對南港、板橋、土城線的瞭解，以及我對於新莊線相關條件的評估，我認為「新莊
: 機廠」即使延後完工，新莊線還是可以通車，也許會增加一些麻煩，但是既可行且無安
: 全顧慮。
: 其實捷運新莊線是中和線的延伸，與蘆洲支線、中和線三者合稱橘線，也可與新店線的
: 古亭站相交轉乘。因此，在執行新莊機廠變更設計的新方案之時，可以中和線「中和機
: 廠」、蘆洲支線「蘆洲機廠」做為暫時替代新莊機廠；若不足還可加入北投機廠、新店
: 機廠支援，盡力爭取新莊線如期通車的可能性，且減少保存樂生院的衝擊。
: 我曾經請教過在捷運公司上班的朋友，確認此模式的可行，他是相當認可的，但是我嘗
: 試投書給媒體，卻沒有媒體願意刊登此建議。日前的報導，捷運局說新莊機廠延後完工
: 仍可通車的模式是可行的，這不禁令人感慨，之前捷運局長說延後通車都是在唬人的，
: 唬弄樂生院民，也唬弄社會大眾，造成不必要的對立。

我比較好奇的是捷運公司上班的人如何解釋給這些樂生院民
不要說新店,北投機廠支援可以支援~~連土城機廠也可以支援！
前提是忠孝新生－古亭之間要先通車吧！這一段不通，如何支援？

如果要讓蘆洲，迴龍－忠孝新生獨立營運，
蘆洲機廠只能停放２２組列車，夠嗎？
一天能有多少班次？高手可以回答嗎？

: 文化主管單位(文建會、北縣文化局等)不懂捷運，被捷運局牽著鼻子走，證明我國的文
: 化主管單位專業不足，樂生療養院事件兩年多來正是文化保存史上荒謬、打混仗的一
: 頁，真是令人覺得可恥！
: 邱主委你上任半年了，現在才找捷運專家解決樂生院問題，你會不會神經太大條了？今
: 天沒看到媒體引用文建會昨天發的新聞稿，大概記者們搞不懂捷運專業，不知道(或不
: 相信？)新莊機廠與樂生院共構的可能性，所以也沒去追這條新聞稿吧？
: plymouth 於 July 20, 2006 11:21 PM 回應
: 把之前提過的建議，再做更具體的敘述。
: 捷運新莊線是中和線的延伸，與蘆洲支線、中和線三者合稱橘線，也就是說，未來新莊
: 線將與中和線聯合為同一系統營運，即「迴龍-南勢角」，蘆洲支線也與中和線聯合為同
: 一系統營運，即「蘆洲-南勢角」，整個橘線營運路網呈現向左彎曲的Y字型。
: 捷運局對於機廠運用，「迴龍-南勢角」預計利用新莊機廠與中和機廠，「蘆洲-南勢角」
: 預計利用蘆洲機廠與中和機廠。
: 我對於新莊線與中和線相關條件的評估，我認為「新莊機廠」即使延後完工，在蘆洲機
: 廠與中和機廠同時可以運作的前提下，就可用以暫時替代新莊機廠，所以新莊線還是可
: 以「準時通車」，也許會增加一些調度麻煩與機廠空間吃緊，但是既可行且無安全顧慮。
: 替代方式是，在新莊機廠完工之前，可以中和線「中和機廠」做為「迴龍-南勢角」的
: 營運機廠，蘆洲支線「蘆洲機廠」則做為「蘆洲-南勢角」的營運機廠。缺點是中和機
: 廠太小，可能不足需求，需要蘆洲機廠支援，部分列車從蘆洲開進南勢角再轉往迴龍，
: 會增加一些列車調度的麻煩，但是可行且無安全顧慮。

所謂的準時通車是指哪一段？忠孝新生－迴龍、蘆洲？
如果這段準時通車，那麼就只能有２２組列車來營運！
因為忠孝新生－古亭這段本來就比忠孝新生－迴龍、蘆洲晚開工，當然比較晚通車！
除非忠孝新生－古亭段的進度超前很多

: 至於可以通車到新莊的哪一站？我的答案是迴龍站，通車的終點站(同時也是回頭車的
: 起點站)必須有「橫渡線」裝置，整條新莊線有迴龍站、新莊站等有橫渡線，但新莊線
: 全線預定完工時間是相同的，不需要刻意分段通車。
: 除了新莊機廠，各站進度都超前，目前整體進度也是超前。另外，東門站預定2010年
: 底完工，所以即使其他各站可在2009年底完工，仍要等中間的東門站完工，才有可能
: 全線通車，不論「迴龍-南勢角」或「蘆洲-南勢角」都是如此。
: plymouth 於 July 22, 2006 05:19 AM 回應
: to poly mouth
: 感謝你如此詳細說明關於新莊線以及蘆洲線的機廠配置
: 這真的是重要的一環.. 對於所有運動支持者以及新莊市民而言
: 在變更設計下
: 蘆洲機廠和中和機廠可為替代機廠 使得新莊線能運轉
: 而新莊線的營運也可以延伸到迴龍站
: 討論替代方案 或許可以 替運動開啟另一個動能
: 我想 我們可以在進一步討論這中間的關鍵問題
: 1.中和機廠和蘆洲機廠.可以替代多少原本新莊機廠的運能
: 2.由蘆洲機廠出發經南勢角往新莊的車輛會影響原本南勢角的行車嗎
: 3.迴龍站的橫度線有多大的空間 會不會造成來車擁塞的情形

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.229.142.76
推 eslite12:我比較懷疑的是回送的問題
推 hicker:方法很簡單 其他標配合東門段時程調晚即可
→ hicker:請見北工處與南工處網站的預計完工時程....
→ ciswww:？ 東門段之外的路段 本來就是2009年底啊
推 hicker:ㄜ....我看錯了 是東門站的預定完工日期往前調11個月
→ hicker:南工處網站上的東門站CK570H標的預定完工日期 98.11.30
→ hicker:再跟我在上個月寫的2608篇整理  做個比較就知道了
→ repeat:院列管公共投資計畫標案 http://0rz.tw/cb1Df
→ repeat:750H標目前進度 http://ck570h.com.tw/content/index.asp
推 hicker:中華工程的CK570H網站開不了