推 kaod:好像秦朝設九卿,竟然存活到清朝 XD 05/23 12:19
推 hicker:補充一下 台北縣政府之下有捷運工程隊 05/23 12:45
※ 引述《mapper.bbs@ptt.cc (情定金山灣)》之銘言：
: 台灣省轄區的捷運系統規劃與施工，是高鐵工程局管轄的；如果是傳統鐵路系統的興建
: 或改建，那就是鐵工局所管轄的。在台灣的體制，鐵路與捷運是兩種不一樣的東西，
: 從定義、法令、管轄全部不同，所以不能把鐵路的那一套觀點全部套來捷運上討論，
: 不然就是雞同鴨講了....
這不是定義或技術問題，是行政跟政治資源分配的問題。
因為只有台北市跟高雄市有捷運工程局，
其他縣市並沒有（而且也沒錢），因此由交通部來辦理。
而捷運的業務給高鐵局，有很大的因素跟高鐵車站多位於郊外，
必須辦理聯外交通的工程有關係。（當然，還可以扯到精省）
鐵工局一開始是台北市區地下鐵路工程處，後來又設立東改局，之後才整併的。
所以高鐵、台鐵、捷運的分立，是有其歷史背景的。
另一個例子是高速公路：
當年中山高速公路興建完畢之後，就沒有別興建計劃了，
所以高速公路局轉為經營中山高速公路的單位，
可是很多年之後要建北二高，又設了國道新建工程局出來。
結果又有高速公路局又有國道新建工程局又有公路總局（原台灣省公路局）。
我國是一個機關本位非常重的國家，
機關設立之後不太可能裁併（精省就是很好的示範），
台北捷運興建的過程，就是故意要盡量把術語跟翻譯弄得跟台鐵不要相同。
--
┌────────────┐
│下班車往北投，約２ 21:57│
│月台 2 PLATFORM - 2 │
│ │
└────────────┘
--
※ Origin: 內灣新小月台 ◆ From: 59-112-21-89.dynamic.hinet.net