Re: [新聞] 信義區磁浮輕軌捷運7/14永吉國小說明會

[tonyfire (Fire)]

※ 引述《stock123 (~)》之銘言：
: 老實說 我反對興建信義輕軌 理由在前面幾篇文章中已論述
: 但如果艾思博能夠調整路線 我反而會持正向看法
: 這樣會拉高自償率 經營風險減低 說不定還會賺錢
: 以下是我規劃的路線和車站 ~
: 市府站出發 ______沿著松高路______轉松仁路 松仁路口可設一站
: 沿著松仁路________遠企購物中心站______轉信義路_____信義路口可設一站
: 沿著信義路_______象山站_______轉松德路_____松德路口可設一站________
: 沿著松德路_______在松德路上的信合美附近可設一站_______轉松山路____
: 沿著松山路_______在松山 忠孝東路口 可設一站________永吉路口 可設一站
: _____松山車站 可設一站 但站體靠近虎林街 (因為松山車站前 未來是廣場 保留完整性)
: _____沿松隆路______松隆 永吉路 可設一站 ______松山高中站 ______台北機廠站
: _____巨蛋站______國父紀念館站
: 由松隆路以後多出來的路線 我覺得效益很大 其中松隆永吉 松山高中 兩站利用率
: 會很高 特別是松山高中學生 另外台北機廠站是後市看好 因為這一塊土地是和
特別是松山高中的學生，為了學生做路線感覺很怪
松山高中能有多少學生會利用呢？(又不是全部都會用)
學生大部分都是各地來的，有MRT會有機會用嗎？

: 京華城連在一起 八德路的居民也可使用 巨蛋站更不用說 那人潮會更多
: 為何我會提出此路線 因為信義商圈 是一個時間短的商圈 白天十一點以前都空蕩蕩
: 如果信義輕軌太重此區塊 早上的營收會很慘 同樣的 在晚上 過十點後 信義商圈也
: 沒人  所以一天中 信義計劃區內的輕軌 只有營運 十二個小時 這樣的績效很差
: 所以如果有加入松隆路段 那早上就有很多上班族 會從松山車站 搭到國父紀念館
的確，基隆路上班下班時間的塞車是有利用機會
不過其它的時間呢？
: 松山高中 同時八德路的居民 未來也可在台北機廠站往市政府 華納
: 八德路四段要到市政府 都是靠266或202 可是繞來繞去 非常不方便 有此路線
266也只有到八德路光復路口，只坐到世貿走過去就不用繞吳興街了
這樣的話288也可以完成任務
202其實沒什麼繞，實際看過的人應該知道路線這樣開算快了
: 效益很大
如果說你要到市政府，你可以坐到松山高中走過去就好了
還要後面那些路線幹什麼
松山高中到市政府走路沒幾分鐘就到了
: 同時松信路 未來因為鐵路地下化後 會直接通撫遠街 八德路口 饒河夜市的大門
: 人潮可在松隆 永吉站搭輕軌 往市政府 華納
: 在站體方面 松龍永吉路口 這邊有好幾塊市府地 直接可租用
: 松山高中 可採共構  台北機廠站 巨蛋站 只要和得標人協調 就可規劃站體
: 這樣的路線 我就會看好 而且說不定還會賺錢
賺錢是不可能，台北捷運都沒賺什麼錢
說真的，你後面規劃的路線反而有發展空間
也就是松山－國父紀念館(只是施工來說難度非常高)
往市政府那一段實在不知道在幹麻？
艾思博他們希望MRT&火車相連
但是說真的沒什麼效用的路線真的沒什麼用
: : 推上面這一段
: : 其實在市府那裡繞一圈真的很無聊
: : 又浪費錢多蓋一段
: : 我相信那一段小小的距離走路不用幾分鐘而已
: : 這幾個點子都不錯
: : 現在如果沒有錢的話，這一區要蓋一定要保留未來可擴充性
: : 如果跑得好，往南往北延伸都大有可為
: : 不知道艾思博有沒有派人上來看阿

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◆ From: 61.230.51.103
推 stock123:你可以雙向思考嗎 ? 在松山高中站搭車的 是要去市嗎 ?
→ stock123:松山高中站離市府站很近又如何 他們要去松山車站不行嗎
→ tonyfire:所以我說只有你提出的松山-國父紀念館有發展空間
→ stock123:誰說松山高中站 一定是松中的人在用 你可以腦筋轉一轉嗎
→ stock123:我以266 202討論 是指到市政府站 你想多了吧
→ stock123:266要繞很久才到市府站 不是嗎
推 niigata:其實大家規劃的都很好 但今天會引發爭議不也是松山路居民긠
→ niigata:抗議 要是換別人家  相同的問題依舊存在 人是自私的
推 tonyfire:我有說一定是松中的人用嗎？可是附近的住戶的使用狀況呢
→ tonyfire:266是延伸從吳興街到市政府，會繞當然是正常的
推 stock123:感謝 你終於清楚了
→ edctw:不過如果蓋了以後，要填松山高中的人就會更多了
推 tonyfire:松山高中本來就在前幾志願，填的人應該不會比較多
→ edctw:第五