Re: [新聞] 信義區磁浮輕軌捷運7/14永吉國小說明會

[stock123 (~)]

這一帶的交通 你研究過了嗎 我只能說艾思博和有些人的想法都太樂觀了
從過去市府施工的經驗 市府現在開始應該更重視當地人的意見了吧
當地人就是住得久 對人文環境瞭若指掌 而不是像某些人看到建設就說好
台灣過去和現在 就是太多"想當然爾"的規劃 才會弄了那麼多蚊子建設
我反對輕軌 ~~
1
以市府站到101或華納威秀的537 除上班時間有人搭外 其他幾乎空車 沒有人在搭
為何會如此 因為距離並不遠 如果不趕時間 大部份的人都希望慢慢逛街 這邊的通勤方式
又不是趕上班 所以速度的訴求 會失準頭
再看46 277 在市府商圈繞半天 有幾個人在搭車? 這兩台車加起來 平均班次不算少
可是商圈內的民眾 選擇步行
2
從284 611 232 281來看 從市府商圈到松山車站的搭車人次 有一定的比重 如果興建
高架輕軌 的確有市場 可是高架輕軌從松山車站到市府站 已經繞來繞去 加上進站
出站的時間 算一算不會比現在的公車快 甚至還慢~~ 此區交通環境很好 松山路
忠孝東路五段(松仁路以後) 幾乎不會塞車 公車的競爭力很強 未來高架輕軌和公車
競爭勝算為何
3
未來高鐵開通後 松山車站的競爭力會下降 因為被台北站 南港站挾擊 特別是南港站
板南線的東延段做好後 市府到南港車站非常方便~~ 汐止七堵基隆的乘客
將會以南港做為轉乘中心 取代松山
4
一個台北的代表性商圈 弄到高架 空橋遍佈 對景觀的殺傷力很大 整體美感破壞
殆盡  台北市政府真是商圈殺手 平常沒經營信義計劃區 等區內商業鼎盛後
又來錦上添花 看看市府蓋的空橋 沒設計沒裝置沒流線感 醜到爆 然後自作聰明
想出輕軌的點子 猛做插花的動作
我就住在此區的附近 說真的~此區商圈發展 幾乎是財團自己拼出來
市府要做輕軌 就要問問 這些企業及當地人的意見 不是硬幹   5
艾思博的自償率僅有36% 這已是樂觀的數字了
這邊興建高架輕軌 艾思博自己評估未來廣告佔營收的比重會很高 是獲利主要來源
這就是本末倒置 !一個公司本業不弄好 要靠業外來支撐 更何況又沒實際經營經驗

市政府好好去思考民生汐止線 萬大樹林線 會比信義輕軌來得急迫

※ 引述《coolremix (Red Wing on sale!)》之銘言：
: 基本上個人也認為看起來還算平和
: 至少沒有任何肢體上的衝突
: 警方或許是因為害怕版主受到傷害
: 才希望他不要發言以免被攻擊
: 畢竟鄉民一被煽動起來 是沒有什麼理智的
: 今年適逢選舉
: 這樣的場合
: 還真的成了很多民代鞏固民意的作秀場
: 就像門口的簽到處
: 就有某些組織運作 阻止民眾進行單純的簽到
: 事實上簽到看起來就是統計人數
: 還對負責接待的工讀生惡言相向 拍桌怒吼
: 硬是拿走或撕毀該公司的簽名單
: 有心人士一煽動
: 這樣一項建設 好像就變成禍國殃民 危及性命了
: 民眾有反對聲音當然無可厚非
: 但是這樣的表達方式 實在是完全無法讓人覺得有溝通的可能性
: 這些看來接近暴民的民眾也沒有錯 他們會有不滿
: 只是不滿的情緒完全被人拿來當作工具利用了
: 想起來也蠻可悲的 希望版主不要太生氣
: 現場資料袋的民眾意見表也不知道到底也沒有人真的有注意
: 個人是認為大家如果有任何意見或疑問
: 可以書寫意見直接寄到民間公司去
: 提出吵吵鬧鬧以外的實際問題和意見
: 依照市府規定民間公司也是要正式回覆
: 很多人都有很多疑問
: 有沒有必要 房價影響  高架景觀衝擊 .電磁波危害...等問題
: 但是今天的場合真的是沒有辦法進行任何意見交換
: 但對今天個人眼見的這些居民 或許都已經被"特定人士"洗腦
: 告訴他們這大概就是一條只要蓋了 就會害死他們全家的路線吧(嘆)

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 202.132.169.22
→ iisimichael:讓我想起多年前的內湖線..爭到後面受傷的是誰....
→ stock123:搞清楚一下 ~信義區輕軌和內湖的狀況是否一樣 再來談
→ stock123:又是那種"現在沒做 將來後悔" 的神主牌觀念在作祟
推 josesun:空橋哪裡不好？搞不懂...
推 stock123:沒人說空橋不好 ~~
→ stock123:但市府做的空橋 和三越的空橋 可以比較一下
→ ciswww:我不覺得空橋差
推 aoishingo:推最後一句
推 Gustave:推民生汐止,萬大樹林,環狀和東環才是更迫切的............
推 Chungli28:靠交通本業本來就很難獲利, 看看高鐵吧.