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http://tw.news.yahoo.com/060622/43/39xrl.html 北市可能出現世界首座都會區磁浮捷運系統 寄給朋友   友善列印 【中央社 】 加持我的愛車:   Yahoo!奇摩民調中心 請問您覺得金錢財富對於一個人是否感覺「幸福」很重要嗎? 前往投票 | 觀看目前投票結果 (中央社記者王鴻國台北二十二日電)已向台北市政府提出的「信義區輕軌捷運系統BOT案 」有重大突破,提案財團已獲中部HSST、三菱重工等日商支持,除整套移植愛知博覽會丘 陵線磁浮系統模組,也研發車型及迴轉半徑更小的新車型。若全案核定,信義輕軌將成為世 界首座都會區磁浮捷運系統。 信義輕軌案是國內首個民間自提捷運BOT案,曾歷經兩次提案失敗,經過合資團隊成員再加 強,以及避開爭議路段並計畫彈性延伸內湖科技園區等新路線,日前再次提案,已通過台 北市捷運工程局的初審,八月間將進入再審的最後階段。 全案原投資額約新台幣一百億元,由市府提供信義區兩塊機廠及車站用地,自償率約百分 之三十六,全線約十個車站,但提案內容並未明確採用何種輕軌系統,經提案單位「艾思博 捷運公司」遊說下,確定將獲日商中部HSST公司專利授權,整套移植日本名古屋愛知博覽會 的丘陵線磁浮系統,由三菱重工負責製造、統合,甚至連相關日商也投資加入經營團隊。 為了適應都會區需求,三菱重工特地「量身訂作」全套系統,除了原有磁浮模組及軌道工 程外,由於丘陵線屬中運量低速磁浮系統,列車長度達十四點四公尺,特地適應輕軌縮減長 度為八點五公尺,使外型更小巧美觀,四節車廂的列車也減為三節,使得迴轉的最小曲線半 徑由五十公尺減為二十五公尺。 艾思博公司董事長黃繼宗表示,信義輕軌採用的是世界首座「都會區磁浮系統」,整體成 本雖將大幅增加為一百五十億元,卻能提供民眾更舒適且無污染、無噪音的運輸服務;若能 於今年底前取得最優先議約人身分後,明年就可簽約動工,工期四年,預估二一0一年能正 式營運。950622 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.115.52.108
IcySwordRain:2101年...@_@ 二十二世紀就可以坐了 06/22 19:55
edctw:很擔心哆拉A夢的時間機器會不會一起競爭(耍腦殘) 06/22 20:00
fakait:linimo不是本來就是三輛編成? http://0rz.net/cd1wg 06/22 20:05
edctw:四年 應是2010或2011 06/22 20:17
JCC:世界第一? 那我在日本坐過的是啥?? 06/22 21:41
frankjou:可以轉笨版......這不是中央社啊! 06/22 21:42
ciswww:半徑25還是有點勉強 06/22 23:25
raincsmu:那時候我早就死了....坐個屁啊! 06/22 23:25
raincsmu:很多工程都訂在民國100年完成...那一年真是壓力大啊... 06/22 23:26
angelicus:世界第一應該是意指"都會區"第一座低速磁浮捷運系統^^; 06/23 10:56
changlu:世界第一好像很勉強! 06/24 02:10
weitaivictor:第一是指都會區吧~~~ 06/24 11:37
cbate:看到最後一條,我大笑........2101年 哈哈哈哈哈哈 06/28 13:49