推 hicker:如果延伸到汐止 下一會說要捷運的是基隆 結果會沒完沒了 04/03 09:22
→ shengo:那是不是延到淡水 金山 萬里會跟者要?! 04/04 06:36
→ ciswww:哪條線延到淡水? 04/04 12:16
: 這場人真的是很多....
: 坐在前面的大頭就有十幾位 來關心的鄉親粗略估計也有將近200人
: 由此可見 汐止居民很渴望有一條捷運到汐止
: 而立委沈發惠也在公聽會現場發放他對於捷運規劃的各項質疑與建議
: (還是以民生汐止線--尤其是汐止段--為主)
: 滿滿6張A4 據他本人說有100多項質疑與建議之處
: 我也拿了一份 但還沒仔細去看....
: 整場公聽會重點有這幾項
: 1.建議板南線延伸汐止(這在整場公聽會總共被提出有5次!!)
: 就這點 個人贊同捷運局的看法
: 考慮到系統負荷 以及與台鐵捷運化有嚴重重疊 還有服務地區的考量
: 就算捷運局把計畫報到交通部 還是非常有可能被打回票說不可行
: (另一頭的三鶯線應該也有 是否會有與現有板南線系統負荷過重的問題吧....)
: 也有居民說如果不能以板南線延伸 那用內湖線延伸也可以
: ....囧rz 這更是亂來....
: 木柵線加上內湖線 運量應該已達到其系統上限
: 若再延伸到汐止 木柵內湖線保證馬上爆掉....
: 這只是條中運量捷運而已耶....
怒刪
我無意筆戰
事實上公聽會聽到那些長官講那些話
我真的很想去吼 不過算勒 沈發惠大人在 我小人物不要講話比較好
老實說 我完全不能認同你的說法
你有機會應該去看看
兼峰時有多少往汐止專乘車 藍21 22 23 有多少人搭車
基本上南港線沿伸到汐止 系統就不能負荷?
那現在在昆陽又如何能負荷?
因為全汐止要搭捷運的人 通通到昆陽去了
有一種物理叫質能不滅
在汐止搭捷運假設1萬人 那到昆陽也是1萬人
汐止市長參選時 不分黨派
所有市長都提道一個政見相同的就是爭取南港線?
因為真的地方有需求呀..
南港線不能延申 內湖又不行
很真笑 隔者一條小淡水河 看到兩條捷運就在河的對岸
就是不過汐止 是怎樣?難道不是人嗎
那為啥 新莊盧洲三重板橋雙和 新店都有呢他們也是一橋之隔
更甚者遠者離北市府超遠到樹林土城鶯歌都有...這不是笑話嗎?!
講到台鐵 汐止內有 五堵 和 汐止站
我家到台北汐止站的距離加時間
剛好可以讓我到 台鐵南港站 ..
聰明的你 妳若要搭台鐵 去台北
你會去汐止搭或是南港搭
通常到了南港站 就會想說離昆陽站不超過1km 直線
就順便到 昆陽搭捷運勒
我上班從cosco新台五路開車到現在的經貿南站不到1.5km
我就要花上20分鐘超過,如有捷運我可省下15mins以上..
這不單我一個人問題 一堆汐止社區都有這問題.
最後我要說的是 民生汐止線 根本對汐止沒多大幫忙
我要去內湖 對不起 民生汐止線有交會 但是轉乘有問題 可能要搭輸送帶
要到土城 新店 還是要騎車到經貿南站換南港線
我個人以為 汐止只需兩條支線
一條 連接到經貿南站 延台五線縱走 即 基河以東服務為主
內湖線之 東湖支線 沿東湖路切進 康寧街 做社后站 基河以西服務就好勒
省時省錢 快速 方便..
ps1..真的純感想 但我知道沒用 交通部為台鐵殺掉汐南
2..台鐵汐科站 離我那還是很遠 兩邊角力看是北站體還是南站區贏
不期待台鐵捷運化有啥變化
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