推 Chungli28:如果捷運可以直達兩端點，就時間和票價上不會沒有優勢。 04/01 20:18
→ Chungli28:和平行的公路客運或市區公車一樣，又慢又貴還是有人搭。 04/01 20:20
→ ciswww:目前公車的狀況不是比較便宜? 04/01 20:27
推 nakadachi:還要考慮班距的長短 等候電車的時間會比較長 04/01 20:26
→ ciswww:車太多 尖峰時間五分鐘一班應該沒有問題 04/01 20:49
推 Chungli28:公車的費率比台鐵高；捷運也可當作是快速公車的一種。 04/01 20:53
→ ciswww:公車--捷運--台鐵--高鐵 04/01 21:02
→ Chungli28:以10km的路程來比較: 04/01 21:46
→ Chungli28:台北聯營公車$30，公路客運$25，台鐵電車$15，捷運$30。 04/01 21:46
推 bisco:我覺得台鐵的系統比較好 不過我不懂為何台鐵會容易誤點??? 04/01 22:41
推 lch0425:樹林捷運不因該單比較到台北,它橫向的聯絡(新莊到板橋)等먠 04/01 22:56
→ lch0425:整各網絡形成樹林到很多有捷運站的地方會很方便,也可不必렠 04/01 22:59
→ lch0425:台北車站阿 04/01 23:00
推 nothinkmuch:住樹林的人應該知道，要到土城的公車真的很少，新莊也 04/01 23:11
→ nothinkmuch:不多，到鄰近的地方也會方便許多 04/01 23:13
→ ciswww:所以如果樹林要蓋捷運 衛星城市--衛星城市間的連結性質較重 04/01 23:39
→ ciswww:而這種路線 和往市中心的路線比起來 需求量當然比較小 04/01 23:46
推 JCC:就算捷運延申到中壢也不代表一定要從中壢坐到台北的嘛 04/02 00:19
→ ciswww:可是我怕這種路線坐的人太少(連公車都不太賺錢了...) 04/02 00:28
推 Chungli28:所以問題在於鶯歌/三峽-八德-中壢士校這區間人口很少， 04/02 00:34
→ Chungli28:而不是在於中壢搭到台北或搭全程時間要花很長很高票價。 04/02 00:35
→ Chungli28:同理，機場捷運也不是為了台北-中壢往返旅客而興建的。 04/02 00:37
推 Imagirlygirl:推薦這篇文章 04/03 16:00
推 ruantogen:施主你會被無腦捷運迷罵 04/06 10:53
推 eastwing:捷運路線的連結不代表說大家一定要從頭搭到尾 04/07 11:56
→ eastwing:我還是覺得加強捷運與台鐵的連結比較恰當 04/07 11:57
→ ciswww:如果三鶯線能和台鐵連結 我還會支持一下 問題是不行 04/09 16:28
→ ciswww:往市中心只能捷運坐到底 不能轉乘台鐵 04/09 16:31