推 ji394xu3:一樣不看好民生汐止線... 09/30 11:47
※ 編輯: stock123 來自: 202.132.174.94 (09/30 12:09)
推 Richter78:是否將藍線延伸汐止，效益較高？ 09/30 12:53
推 JCC:兩條都該到汐止呢? 09/30 13:07
推 ruantogen:........一堆人都不專心，工程局網頁有講藍線延伸會 09/30 13:44
→ ruantogen:跟台鐵重疊，所以才從民生西著手阿!!! 09/30 13:45
推 ji394xu3:但汐止台北的主要需求便是藍線這邊,不應該為了一定要有 09/30 13:49
→ ji394xu3:捷運線而去蓋了不符合需求的捷運,包括樹林線都有問題... 09/30 13:51
推 aoishingo:樓上 樹林線主要是接新莊與土城中和 台北是其次 09/30 14:41
推 ji394xu3:沒錯,但樹林對外需求卻是以板橋台北為主 09/30 15:36
→ ji394xu3:繞往土城中和或迴龍新莊都不符合樹林的需求~ 09/30 15:37
→ ji394xu3:就算聯絡板橋土城與新莊之間,也是以環狀線來得快速便利.. 09/30 15:39
→ ji394xu3:更誇張的是居然捨經費較低施工較短的篤行路而走八德街 09/30 15:40
→ ji394xu3:大安路,八德大安這條路線沿樹林主市區邊緣走,根本無助樹 09/30 15:41
→ Gustave:之前討論過很多次了啦,政府的態度就是汐止和樹林你們要往 09/30 15:41
→ ji394xu3:林往來,走篤行路經沙崙國小可服務到反而較多... 09/30 15:42
→ Gustave:台北市區內就用台鐵,不可能再建一條和台鐵重複的路線 09/30 15:42
→ ji394xu3:所以老問題又來,不能為了有捷運而去蓋捷運..徒增浪費 09/30 15:44
→ ji394xu3:樹林搭台鐵到板橋台北轉乘其實夠方便了,增加接駁公車往來 09/30 15:45
→ Gustave:至於樹林的路線問題也早就大戰過了,篤行路就是輸了 09/30 15:45
→ ji394xu3:亞東醫院/永寧/迴龍/才比較實際多.... 09/30 15:46
→ Gustave:接駁公車那是短期而言,長期來看捷運系統還是必要的 09/30 15:48
推 aoishingo:但是 兩案相比目前效益比走沙崙效益高耶 官網寫的 09/30 15:49
推 ji394xu3:但樹林線這樣子走法根本是沒有意義,蓋了又是無底洞... 09/30 15:50
→ aoishingo:其實 想聽聽股票兄對於萬大樹林的看法 .... 09/30 15:51
→ ji394xu3:往板橋台北搭台鐵較快,往新莊三重中和又可在板橋轉乘~ 09/30 15:52
→ aoishingo:Gus ji3 兩位都說的很道理 .... 09/30 15:53
→ ji394xu3:實在是缺乏地方真正需求的一條奇怪路線走法.... 09/30 15:53
推 aoishingo:Gus ji3 兩位都說的很有道理 也想聽聽股票兄的看法 09/30 15:55
→ Gustave:那到底要怎麼蓋才是有意義的?不然乾脆不要蓋好了 09/30 15:58
→ Gustave:這兩條已經是目前狀況下能給的最好方案,不然就別哭沒捷運 09/30 16:00
推 aoishingo:環狀線太遠 公車是短期 樹林還是得蓋啦 ^^|| 09/30 16:01
→ aoishingo:Gus兄 息怒 <(_ _)> 台鐵真的要加油 (竟然漲價) 09/30 16:01
推 ji394xu3:的確是不必蓋,勉強蓋了一個不符合樹林動線的捷運作啥? 09/30 16:04
→ ji394xu3:樹林轉板南線,到永寧會比到板橋車站近或便宜嗎? 09/30 16:05
推 aoishingo:原來Gus大 曾經就這議題回過我的發問文章 !! 感謝!!! 09/30 16:05
→ Gustave:你以為每個人都住車站附近嗎? 09/30 16:06
→ ji394xu3:轉淡水中和新店新莊線,分別從台北板橋轉乘也足夠方便.. 09/30 16:06
→ ji394xu3:那你以為從各捷運站繞八德街大安路迴龍永寧中和有意義嗎? 09/30 16:08
推 aoishingo:^^||我記得Rich 有算過樹林往新莊三重土城中和的人口ꐠ 09/30 16:08
→ ji394xu3:你要不要去調查看看樹林溪崑的交通需求?????? 09/30 16:09
→ Gustave:你認為沒意義就沒意義,去樹林版問看看比較快 09/30 16:09
→ aoishingo:當時官方目前方案是勝過溪崑沙崙方案多一些 板上有文 09/30 16:10
→ ji394xu3:還是你奢華捷運會創造爆增樹林往迴龍永寧中和需求量?? 09/30 16:10
→ ji394xu3:蓋了要符合需求!那路線根本是繞路的走法~ 09/30 16:11
→ ji394xu3:= =|| 你問烏來人他們也會說捷運蓋過來好好好... 09/30 16:12
→ Gustave:不需興建捷運的前提是台鐵要夠強,如果台鐵能作到再來說吧 09/30 16:12
推 aoishingo: 2028~2032有幾篇Rich大提出的文章 大家可看看 :) 09/30 16:14
推 ji394xu3:台鐵是沒多好,但樹林的發車量是全台第5高,你要不要去看看 09/30 16:17
→ ji394xu3:台灣其它地方等鐵路要等多久?又有多少地方沒捷運? 09/30 16:20
→ Gustave:那又怎樣,已經一堆樹林人受不了台鐵了,難道你沒看到 09/30 16:20
→ ji394xu3:要蓋捷運就蓋一條有效率的捷運,捷運蓋了可還要"養".. 09/30 16:21
→ ji394xu3:你當真以為捷運蓋了樹林往板橋台北就不搭台鐵? 09/30 16:22
→ Gustave:而且這是樹林人自己要求的,政府才會規劃,難道你代表所有人 09/30 16:23
→ Gustave:台鐵改善好了再來討論不需要捷運可能比較有力 09/30 16:24
→ ji394xu3:我倒很想看看有多少人會繞永寧走萬大線進台北市? 09/30 16:23
→ ji394xu3:誰都希望自家地方有捷運,但捷運不是樂高積木~ 09/30 16:24
推 aoishingo:哀 台鐵說要蓋浮洲站 並考慮蓋西盛簡易站 且 漲價 .... 09/30 16:24
→ Gustave:非車站附近的像靠近迴龍土城的人就可以搭到迴龍和永寧轉乘 09/30 16:25
→ Gustave:土城線或是新莊線,而至於會不會蓋或何時蓋這種效益評估 09/30 16:26
→ Gustave:政府自然會處理,不用你擔心,不然三鶯線怎麼被凍結的 09/30 16:27
推 aoishingo:三鶯以Rich文中流動人口而言 會跟社子線一起冷凍幾十年 09/30 16:29
推 ji394xu3:樹林線走法完全沒服務到樹林市區跟溪崑這大宗人口區 ok뀠 09/30 16:28
→ ji394xu3:它完全繞著樹林主要人口區的邊緣在走,服務什麼 = =|| 09/30 16:30
→ Gustave:你當時怎麼沒去公聽會發表高見?或是跟民代反應阿 09/30 16:30
→ aoishingo:萬大線ㄈ型走的地方(彭厝)人口成長速度這幾年比市區高 09/30 16:31
→ ji394xu3:有人口你要搞清楚它們的流動路線需求~ 09/30 16:32
→ aoishingo:當地考慮加設派出所與消防分隊 甚至戶政事務所 09/30 16:32
→ ji394xu3:人口多不是關鍵ok-_-要"走對路線",你要我舉例嗎? 09/30 16:33
→ Gustave:難道中華路不是市區?城林橋下沒房子?迴龍附近都不是人? 09/30 16:33
→ aoishingo:恩 因為你說走的地方是人口邊緣區 @@a 流動我就不清楚.. 09/30 16:33
→ Gustave:對你而言對的路線到底是什麼?發表一下阿 09/30 16:34
→ aoishingo:其實ji39舉例也好 多討論多清楚 ^^ 09/30 16:35
→ Gustave:城市發展到後來除了對市區的連結也會有對鄰近市鎮的連結\ 09/30 16:36
推 ji394xu3:中華路城林橋有多少往迴龍?迴龍有多少往永寧中和? 09/30 16:36
推 aoishingo:不過 原po與ji39對民生汐止的分析挺讚就是 09/30 16:37
→ ji394xu3:是有啦,但這些不是樹林人的大宗交通需求 ok 09/30 16:37
→ ciswww:問公車業者:P 09/30 16:38
→ Gustave:從永寧或迴龍轉搭捷運進入北市對很多人而言比到樹林車站 09/30 16:38
→ ji394xu3:推文停止~我會完整回覆一篇文章樹林線走法的問題所在 09/30 16:39
推 aoishingo:<(_ _)> 感謝兩位的討論 09/30 16:40
→ Gustave:找機車位或是忍受台鐵誤點有吸引力多了 09/30 16:40
→ aoishingo:ji3也有在樹林版回覆我文章 也是感謝 09/30 16:42
推 hicker:那篇我轉過來了 09/30 16:48
推 ji394xu3:倒底怎麼蓋萬大樹林線在樹林版個人有提過淺見... 09/30 17:53