※ 引述《Gustave (北方雄獅)》之銘言：
: 有一個小疑問..不知這樣的發車密度是捷運排班的極限還是因為列車數的問題?
: 未來土城延伸到頂埔,南港延伸到展覽館,會變成頂埔<=>南港展覽館與亞東<=>昆陽兩線嗎,
: 還是除了土城線外其他全是重疊路線?
台北捷運重運量系統最密發車班距是兩分鐘，所以不會是排班極限問題，
會是列車數問題....
未來整個藍線的發車，因為中間跟兩端的運輸人次分佈不均，
會有多種行車模式，而且不會因為未來南港線延伸到南港展覽館
或土城線延伸到頂埔而改變（頂多終點站名字改變而已）....
能開區間車的條件就是要有袋狀軌，藍線有亞東醫院及忠孝復興兩處，
加上兩個端點，所以總共會有六種發車模式；去掉南港線端點開到忠孝復興，
及土城線端點開到亞東醫院這兩種模式出線機率極小外（因為運量較小），
會出現四種運轉模式，就看捷運公司的安排....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.79.16