→ ciswww:在昆陽不載客? 04/20 00:14
→ ciswww:昆陽端的營運方式也要改嗎? 04/20 00:15
推 esin20:今天在新埔就看到小白上車啦~ 站務只好開緊急閥請他出來 04/20 00:39
→ sissel:我是指昆陽離峰收車還是有小白跑上車。 04/20 00:45
推 abcde509:你怎知phs可以收 04/21 08:36
※ 引述《repeat (呂闢。<(￣︶￣)/ 55K)》之銘言：
: ※ 引述《sissel (哈哈～～我當學姐了)》之銘言：
: : 是的～～
: : 一整天都會這樣..
: 就我今天短短不到十分鐘的觀察
: 今天採用終點雙司機 我在昆陽看到四個待命的司機@@
: 新埔開關門時間很短 開門沒三秒就在響離站音了
: 下行列車到新埔後約五至十秒後上行列車也到了（江子翠也是）
: 下行列車離開新埔往板橋前會再響一次離站音
: 新埔２月台有拉起一些「本月台暫不開放」的東西
: 班距大約在三到四分鐘 沒細算
這個我來說明一下好了
在昆陽的司機本來在東端接車，今天改在西端接車，減少折返時間
基本上只有2位是接車司機員，另外兩位是幫忙做雙人勤務
離峰班距約5分鐘，尖峰則是3分半。常坐捷運的人應該算的出來。
列車抵達新埔清車，為什麼關門之後離站警音才響
是怕清車之後還有旅客跑上車，所以要在月台旅客還沒上車就關門
怕有小白亂跑，因為昆陽小白超多。明明就說不載客，車廂燈關了還是上車
正常清車完畢之後，速度碼就來。繼續ATO進板橋
那未營運區段分2種跑法
一個是直接跑到永寧，另一個則是亞東醫院模擬清車。之後進亞東醫院袋型軌
袋型軌折返在亞東醫院上行開門載客
今天這些都只是試運轉而已。之後會不會在改都還是未知數
不過未營運區段車站空氣真的很差
還有行動電話是完全沒訊號的，最神奇的是只有PHS收的到。
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