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※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言: : 我去查了一下資料,電聯車的設計是每節車廂平日可載319人(座位60人、每平方米 : 站6人),一列電聯車可載1914人;尖峰可載370人(座位60人、每平方米站7人), : 一列電聯車可載2220人。 : 問題出在電聯車的椅子實在是太霸占空間,如果全部做成類似台鐵通勤電車的一字型 : 相親座的話就可以再多出不少空間... 相親座的方式確實可以再多出不少空間, 可是那種座位的排列方式,會讓旅客比較沒有個人的隱私空間。 ﹝大家面面相覷,不知所云﹞ 不覺得突出來位置,比較受到歡迎嗎? 因此,雖然這樣子會讓空間浪費很多, 但也不是一定就要廢除之。 -- ***************************************************************************** 永寧─土城─海山─亞東醫院─府中─板橋─新埔─江子翠─龍山寺─西門─台北車站─ 善導寺─忠孝新生─忠孝復興─忠孝敦化─國父紀念館─市政府─永春─後山埤─昆陽 ***************************************************************************** -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.160.124.195
Chungli28:短程通勤需要什麼隱私?要隱私搭計程車就好啦。 06/03 16:45
edctw:那種感覺真的不大好 而且非字形座位 一群朋友聊天也方便 06/03 19:05
ciswww:現在的座位排列是優良的設計 06/03 22:08
trtc:所謂的隱私,是一種搭乘上安心的感覺。 06/03 22:23