

推 MBKya:比例沒問題啦 黑色的部分應該是要埋入地下的 09/17 12:00
推 alec:黑色的地方是防水處理吧 09/17 12:51
推 DoD:看起來會有兩座電扶梯 09/17 13:11
推 pikochu:黑色的地方應該是埋入地下,白色的部分是防洪高程。 09/17 16:13
推 jizuo:嗯 黑白交接處就是以後的地面高 09/17 16:52
推 liangwei:「臨時站」的意思是,這個出入口以後會拆掉吧? 09/17 17:03
推 jizuo:嗯 隧道 站體 出入口 都是臨時的 09/17 17:24
推 hicker:以後就直接由新高雄車站進出囉 新高雄車站施工時從這邊搭車 09/17 17:23
推 liangwei:隧道站體應該是永久的吧,通車以後不太可能在切換了吧 09/17 18:18
→ jizuo:都是臨時的喔 臨時站體只有三個車廂長 而且緊臨建國路 09/17 18:22
→ jizuo:因為現有台鐵月台區還沒開挖 所以捷運僅以臨時隧道穿越 09/17 18:23
→ jizuo:到時的正式站體 則是位於現有月台區的正下方 09/17 18:24
→ jizuo:所以到時會做一次很大的切換喔 09/17 18:24
推 JCC:真妙 捷運還會這樣切換 沒聽說過 這樣不會很浪費嗎?? 09/17 18:42
推 liangwei:果然很神奇...該去鐵工局弄些圖來看看 XD 09/17 18:57
推 jizuo:很多年前有一期的鐵道情報雜誌有介紹不少 XD 09/17 19:05
推 pikochu:等我有機會開進去的時候,再來跟大家報告詳細情況吧^^ 09/17 19:14
推 sakuraitomo:樓上的開很大 我的設備還沒去安裝咧= =Y 09/17 21:24
推 TaiwanJunior:我只知道高捷高雄車站是臨時站..不過看起來還蠻有模 09/17 23:05
→ TaiwanJunior:有樣的(至少從出入口看來如此..) 09/17 23:06
推 kiteinsky:畢竟捷運高雄車站也只有這麼一個臨時出入口 09/18 08:59
→ kiteinsky:規模必須是其他出入口的兩倍以上 09/18 09:01
※ kiteinsky:轉錄至看板 Kaohsiung 09/18 20:37