公聽會內湖場

[SmileLee20 (輸棋的樂趣為何？)]

今天的公聽會有點趕，受雨天影響，一開始等了約30分鐘，19:30才開始。
之後因為蔡立委正元先致辭，虧一下高捷。再由廠商與捷運局介紹兩條線，
共花了40多分鐘，到了20:15分左右，開始發問。路線的介紹與版上的資料同，不再多說。
我想提一下的是，我關心的信義線與南北線轉乘，投影片中的資料是沒有規劃。

因為預定21點要結束，所以先開放約5個問題，並由廠商與捷運局回答後，再開放5~6個
問題，再由主持人簡答，大約20:50分，之後就學者致詞，(我有事離開了:p)，
再之後應該就結束了。今天的公聽會很趕，兩條線真的有點多。

我覺得第一個發問民眾太誇張了，他希望路線經過忠孝東路、信義區，
只是為了他老婆上下班！連民眾都說，作人別太自私。感覺這民眾發言有點兒戲。

內湖的民眾很明顯的對於路線的大方向十分關心，南北線希望能走瑞光路，別走人少的
舊宗路；東湖的民眾要求"一定"要建東湖支線，否則將質疑捷運正當性。表現出
對路線有無通過當地的高度關心。不過，捷運局對於南北線目前最佳方案是選
瑞光、光復、辛亥新生、成功路的BAAA方案。瑞光路的民眾應該可以放心。

其中，有一個關於使用公園用地或公有地的問題被提出兩次以上，民眾希望保留公園，
並使用公有地蓋車站。但因為地點不熟，所以我不知詳情，請版友們能予以補正。

有些老問題，例如地下化、與環狀線的連接、線與線的交會站，這就不多提了。
不過有位老爺爺提的我覺的是一個要考慮的，有些路線經過截灣取直的舊河道，
這些當年填起來的河床土地，能不能承受開挖，是一個需要觀察的部份。

今天最多人問的，就是B7站。當地三位共五屆以上的里長，全都到場關切B7站。
重點有三，第一個是B7站位置不佳，不該蓋在人不多的三總南邊，
只是便宜了當地高級住宅區住戶，且那些開私家車的民眾未必會搭捷運。
第二個是B6到B7站，近成功路的民眾，認為B7站離成功路有點遠，但又在成功路
轉了兩次彎，當地有許多民眾有搭乘需求，站不在成功路，似乎不理想。
第三個是B7到B8站，由地下到汐五高架上，破壞景觀，影響房價，造成民眾困擾，
里長也很為難，直說捷運這樣蓋，她里長要如何當？何以這段捷運要「截直取彎」？
B6與B8都在汐五高之南，硬是B7跑到之北，還選人不多的三總南設站，路線大轉彎，
連我不住內湖的人，都覺得很沒道理。看來B7站要如何「自圓其說」，並突顯其重要性
，由地下升到比汐五高還高，不設墩跨越汐五高，並且拆除B8一帶的民宅，是一大問題。

不過，我想到蔡委員的兩句話，第一句是說這兩條線至少要再十年才完工，另一句是政府
很缺錢。在漫長的未來，變數還很多，會怎麼蓋，恐怕也沒人說得準。況且捷運局以民國
120年的預期情況作為興建預期成效的評估，多少也暗示了這兩線還要改很久。

以上，望有記錄更詳實的版友與大家分享之。

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◆ From: 61.62.4.12
※ 編輯: SmileLee20      來自: 61.62.4.12           (03/24 01:05)
推 hicker:信義線的轉乘問題  應該是第三場公聽會(信義場)的重點之ㄧ
※ 編輯: SmileLee20      來自: 61.62.4.12           (03/24 01:28)
→ SmileLee20:也是啦，但南北線的介紹中，其他各站的轉乘都有注明，
→ SmileLee20:但信義線的欄位是空白的，不禁讓我有些失望。
推 hicker:也沒辦法....  信義光復路口距安和路站400公尺
推 hicker:信義基隆路口距世貿中心站也有約200公尺  只能站外轉乘
→ hicker:另外  有關B7站的問題  有當地居民提出可以讓捷運經由
→ hicker:湖興公園並設站  這應該是個較可行的方案
推 SmileLee20:但還是有轉彎的問題，除非穿越部份民宅地下。