推 raincsmu:恩...沒錯...不過最近的機場聯絡也要等松山機場通 10/13 23:05
→ ciswww:倒數第三行 10/14 02:29
推 iistar:我搭捷運去坐火車 也會碰到這種需要 10/14 23:21
→ trtc:推「你不需要這種東西，但是就是有人需要這種東西」 10/16 17:05
推 timshan:推「你不需要這種東西，但是就是有人需要這種東西」 10/18 17:35
※ 引述《aoishingo (十二玉樓空更空)》之銘言：
: 捷運 淡水-台北 27min
: 就算是木柵到淡水 +台北，忠孝復興2個換軌也不用1.5小時吧
: 有那麼多哪麼大的行李嗎
: 又不是火車旅行
: 這是搭捷運耶 主要是上下班課 頂多週末假日出遊吧
: 不知道捷運局為何有這種思維
捷運局會這樣做的原因，當然會有其企劃
而且說實在，你不需要這種東西，但是就是有人需要這種東西
那個人就是我 = = ...
搭乘捷運再轉計程車到松山機場，行李也一大箱
也有許多人也要搭乘捷運再轉客運到中正機場，行李也是一大箱
有需求就有這種服務，因此我覺得這種設施還不錯
只是行李架的量與擺設位置的問題比較有爭議
: ※ 引述《SmileLee20 (暫不下棋)》之銘言：
: : 說真的我覺得這有必要思考一下，
: : 以這兩條小線來說 旅客那有啥行李 就算有的話
: : 連坐都坐不滿了 根本沒有必要設行李架吧 隨邊放就OK啦
: : 我覺得真正的理由只是剛好買到這樣的車吧
: : 其實主線上人潮那麼多 這種沒座位的車廂反而比較有意義
: : 北捷是不是可以考慮購買無座位車廂增加運量呢？
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