推 addbear:感謝，不論是1小時24班或是28班都是令人驚訝的數字 05/31 14:36
※ 引述《mstar (Wayne Su)》之銘言：
: ※ 引述《addbear (無家的小孩)》之銘言：
: : 對不起打擾一下，我之前在其它版看到網友提到，
: : 山手線可以做到發車間距在一分鐘，單節車箱一側便有六個車門可以進出，
: : 這到底是不是真的，還是只是過於誇大呢？最好是有網頁說明的，
: : 另外一個疑問是，日本山手線一列列車共有多少節車箱呢？
: E205 系，11 節編成 這是以前用的車，現在都換成底下那款了
: http://www.asahi-net.or.jp/~js4k-nmk/Script/mk-jr2053Dsuperpano-slide.htm
: E231 系 500 番台，11 節編成
: http://www.asahi-net.or.jp/~js4k-nmk/Script/mk-e23150013Dsuperpano-slide.htm
: 注意並非每節車廂都是六門..
: 根據日文維基百科， E231 系 500 番台目前有 52 列共 572 節車廂
在 11 輛的編成裡，六扉車有兩輛，七號車跟十號車。
另外，原 po 所聽到的應該是誇張了。可以去查 ekikara
時刻表，山手線在班次最多的早上八點，一小時最多是 24
班，從這個角度來看平均運轉間隔應該是 2.5 分鐘（我查
了新宿跟上野的外回跟內回）。不過應該有官方的數字，
只是我找不到 @@
事實上東京都運轉密度最高的 JR 路線應該是中央線才對
。以新宿為例，八點到九點一小時之內東京方面的中央線
快速，班次達到 28 班。
根據 2006 年三月號的鉄道ジャーナル (Railway Journal)
中央線尖峰時期每小時最多可以運行到三十班，平均間隔
兩分鐘，信號系統的最小間隔是一分四十秒。
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