※ 引述《RafaleM.bbs@ptt.cc (華燈初上)》之銘言：
: 時刻表，山手線在班次最多的早上八點，一小時最多是 24
: 班，從這個角度來看平均運轉間隔應該是 2.5 分鐘（我查
這個閉塞系統是ATC
: 事實上東京都運轉密度最高的 JR 路線應該是中央線才對
: 。以新宿為例，八點到九點一小時之內東京方面的中央線
: 快速，班次達到 28 班。
: 根據 2006 年三月號的鉄道ジャーナル (Railway Journal)
: 中央線尖峰時期每小時最多可以運行到三十班，平均間隔
: 兩分鐘，信號系統的最小間隔是一分四十秒。
中央線還是用一般的路旁號誌,
列車密度能做到這樣實在不容易,
我想跟信號的顯示方式不同有關吧!
像台鐵中途閉塞只有三種,
能容納的列車就少多了.
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有時候內行人認為是好的東西,一般大眾並不會這麼想,
這就是--行家的盲點.
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※ Origin: 內灣新小月台 ◆ From: www.skes.tpc.edu.tw