推 edctw:第二節是非字型 07/23 18:01
推 einstean:小碧潭支線連坐都坐不滿了，擔心這個做啥XD 07/23 19:55
今天早上特地去搭了一次..........
發現新車的關門警示聲有一點日式風格.........
值得注意的是:
1.在中間這節車廂內還可以看到非字型座位
2.改為一字型座位的車廂看起來可供站立的空間是多了一些,
但是把手數量似乎仍然沒有顯著增加,配置方式也沒有顯著改變
萬一人多的時候沒有把手跟欄杆可握的乘客要怎麼辦@@a
※ 引述《repeat (怎麼過都別給限 )》之銘言：
: 捷運新款3車組電聯車 95年7月22日起於新北投支線和小碧潭支線上線營運
: 由臺北市政府捷運工程局採購的371型3車組電聯車，在通過耐久試運轉驗證
: 之後，將於 7月22日（週六）起於新北投支線和小碧潭支線上線營運，其營運模
: 式與現況相同，旅客上、下車月臺亦未改變，敬請旅客多加利用。
: 臺北捷運公司表示，新款 3車組電聯車由前後兩節「駕駛動力車」及中間一
: 節「無動力車」所組成，3車組滿載時可運載1,110人，足以滿足小碧潭支線和新
: 北投支線的運量需求。為方便旅客，電聯車第一節車廂增設行李架，同時將座椅
: 由現行的「非」字型改為「一」字型，車廂內的博愛座椅也以不同的顏色，與一
: 般座椅區隔，電聯車車門也由氣動式改為電動式，同時列車外觀尾燈、標誌燈及
: 門開指示燈均改採明亮且耐用之LED。
: 臺北捷運公司指出，有鑑於韓國大邱市發生電聯車遭縱火的意外事故，新款
: 的電聯車增加了若干新功能，包括在車廂內安裝了偵煙器及閉路電視攝影機，當
: 旅客按下緊急通話按鈕或煙霧偵測器作動時，駕駛員可於駕駛室了解車內狀況，
: 並於第一時間作處理。此外，新款電聯車外側的緊急開門旋鈕，可同時開啟同側
: 4個車廂門，供旅客緊急疏散，改善現有電聯車僅可由車外開啟一個車門的限制
: 。另為提高列車運轉安全，新款電聯車駕駛室還增設行車監控面板，將各種行車
: 狀況資訊提供駕駛員參考。
: http://www.trtc.com.tw/c/shownews.asp?id=1182&cat=
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