推 Urd:那鋼軌間沒有隙縫，熱漲冷縮的問題是怎麼克服的啊?? 05/25 15:54
推 hicker:把熱帳冷縮所造成的差距拿到路線尾端作處理 05/25 20:06
推 poit:還有靠軌道扣件來導熱.... 05/25 20:40
※ 引述《kim.bbs@EMU486.twbbs.org (開汽車要呼喚應答)》之銘言：
: ※ 引述《Kazamatsuri.bbs@ptt.cc (星馬將)》之銘言：
: : http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-31918237
: : http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-31918242
: : http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-31918247
: : http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-31918251
: : http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-31918257
: : 又出現了 XD
: 請問，您的相簿裡有出現一輛黃色的柴油工程車，
: 先前我也看過，它有塊銘板寫著「閃電對焊車」，
: 請問這部車是焊接鋼軌的嗎？
: 那跟「閃電」有什麼關係呢？
: 還請各位指導！
這部車是拿來施作長焊鋼軌的
一般捷運所使用的鋼軌是25公尺
而實際上鋪設軌道時
是使用閃電對焊車上的設備將鋼軌焊在一起
(這也是捷運行駛較台鐵平順原因..因軌道間無接縫)
而焊接時會產生大量火花
所以才會有閃電對焊車的名稱
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