Re: [心得] 台北捷運 世界一流

[richardfan (fan)]

※ 引述《yuson (ㄚ伸)》之銘言：
: ※ 引述《richardfan (fan)》之銘言：
: : 那就做到不誤點吧！
: 為了同伴因為買票或聊天不及上車
: 而把腳卡在車門邊硬要全車所有乘客等他同伴上車車才能開

這種行為，捷運法不能辦他嗎？


: 如果公佈時刻表導致捷運公司被罵使得為了準點調高路線速度碼...
: 萬一發生如日本福知山線趕點出軌的意外讓很多人不敢撘電車...

你的說法是說：公佈時刻表-->開關車門延遲-->趕點-->加速-->出軌，這個邏輯
似乎不太通。
福知山線事故會讓日本人不敢搭電車嗎？
我覺得這應該是 TRTC 管理的問題吧？若有延遲誤點情形，應透過管理的方式降
低誤點的影響，趕點是一個，縮短開關門時間也行。


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清代台灣鐵路
◎○○○○◎○○○○◎○○○◎
雞八水南錫大大海打龜桃中大鳳新
    返    稻橋山類崙仔  湖山
籠堵腳港口埕頭口坑嶺園壢口崎竹
劉銘傳於「獅球嶺隧道」題額「曠宇天開」，左右之對聯曰：

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◆ From: 218.166.80.105
推 tyuiop:縮短關門時間~那旅客天天投訴不完!
→ tyuiop:目前大眾捷運法依公司這種慣壞旅客的方式,都是只用"勸導"
推 yuson:嗯嗯 當然不是全日本人不敢搭 前一陣子JET有播過福知山事故
→ yuson:很多生還者 家屬心情要好一陣子平復才敢搭
推 yuson:至於公布時刻導致誤點趕點 這只是推論囉 想想如誤點
→ yuson:司機有趕點壓力 可能會心繫趕點而一些安全細節疏忽...
→ trtc:看到那個縮短車門開關時間就讓很多捷運公司同仁冷汗直流了！