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※ 引述《kh749 (ReturnTo)》之銘言: : 完全同意 : 我覺得台北捷運唯一的缺失 : 只剩下沒有免費日了 我覺得「台北捷運」還是有些地方有待改進: 1. 各站沒有時刻表,無法推算從A站至不同路線的B站所花時間。 2. 末班車資訊不足。只有車站門口的一塊牌子,月台上我找不到相關資訊。 要標明往各方向及轉成各路線終點的末班車時刻,這對加班到很晚的上班 族很重要! 3. 旅行時間標示。比如說從七張到劍潭,車行時間幾分鐘,應標示在七張站 月台,以方便乘客計算抵達時間。 4. 路線標示。以一大張的路線圖貼在柱子或牆上,從此站開始至終點站的所有站名。 方便乘客認清方向,而不致做錯車。 5. 各線以字母標示,路線上各車站再以流水號標示。如 M01, M02, M03...等等。 這樣才方便計算站數,也方便外國人搭乘。 6. 轉乘方向標示。如紅線轉藍線的出口,那一車離出口較近。還有轉乘時間,從紅線 月台出口至藍線月台,需時幾分鐘,或是距離幾公尺。 7. 閘門。 8. 不能飲食很不方便。 9. 車廂內禁止喧嘩,最好規定不能講手機。 10.有的車站門口裝設列車到離時間顯示,有的卻裝在月台層閘門前。有時顯示的時間 和月台上的電漿顯示器,顯示的時間不一樣,會差二三分鐘,我曾有過這樣的經驗。 -- 清代台灣鐵路 ◎○○○○◎○○○○◎○○○◎ 雞八水南錫大大海打龜桃中大鳳新 返 稻橋山類崙仔 湖山 籠堵腳港口埕頭口坑嶺園壢口崎竹 劉銘傳於「獅球嶺隧道」題額「曠宇天開」,左右之對聯曰: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.97.142
TaiwanJunior:第 6 點讓我聯想到--日本的一些地下鐵甚至連哪一節車 08/31 22:21
TaiwanJunior:廂離前往出口 or 轉乘用電梯和電扶梯最近的資訊都有 08/31 22:24
TaiwanJunior:至於飲食的部份..個人覺得還是堅守現有規定比較好.. 08/31 22:25
dneif:我認為還是不要飲食得好 08/31 22:30
pojen:會嫌手機吵怎麼反而支持飲食? 感覺有點憑個人喜好批評... 08/31 22:32
pojen:飲食不只易造髒亂,熱食有味道,聽覺嗅覺的標準應該要一樣吧. 08/31 22:34
pojen:而且有食物就會有垃圾.現在公德心不好的人很多.看看公車站旁 08/31 22:36
juiping:禁食的另一個主因 是怕引來老鼠跟蟑螂.... 08/31 22:38
pojen:不希望以後捷運座椅下變垃圾堆,地上飲料翻倒,空氣中雞排味.. 08/31 22:38
flymang:我覺得如果開放飲食,應該沒有辦法跟日本一樣維持整潔 08/31 22:54
nuo5218:萬萬不可開放飲食 09/01 00:02
orea2005:這就是人民公德心的問題,日本好像也沒有特別禁止車內飲食 09/01 16:45
jsfoeny:堅決反對開放飲食。 09/01 17:30
leibe:我覺得不開放飲食很好 09/01 20:16
cbate:第八項不同意,其他都還可以 09/01 22:18
smartwhite:真的不能開放飲食 09/02 00:14
kozai:飲食問題我看算了吧雖然我想在上面吃早餐XD 09/02 01:34
justinX:感覺有點憑個人喜好批評... 09/05 05:39
edctw:6台鐵有做 都會說轉乘捷運在11車 09/10 22:49