→ Haussmann:沒辦法，有人只要看到鐵軌就當成是捷運 06/27 22:16
→ TaiwanJunior:也只有東京 Metro 東西線和都營新宿線才延伸到千葉縣 06/27 22:36
→ TaiwanJunior:如果扣掉地下鐵直通運轉的話.. 06/27 22:37
推 bicmosY:不管對錯,某位仁兄的po文方式還是跟在扁版時一樣刻薄啊 06/28 11:22
※ 引述《Haonan (銅鑼灣楂Fit人)》之銘言：
: ※ 引述《chicman (美麗的 沒有真愛)》之銘言：
: : 這張圖完全只是白日夢吧
: : 先把機場捷運延伸線蓋好
: : 在好好規劃 南崁-桃園-內壢-中壢 這條可怕流量而且找不到替代路線的連線
: 南崁與桃園有一大半的通勤流量是往台北的,南崁間桃園的通勤流量其實不那麼大.
: 只是桃園人口暴增,道路流量無法負荷,再加上高速公路的車流回堵,
: 讓人以為桃園---南崁間交通流量大
: 至於桃園內壢中壢已經有台鐵啦,照板上的主流意見,
: 還是不抱希望的等台鐵改善比較好XD
我早就證明過了
桃園到桃園縣其他鄉鎮的交通流量遠大於到臺北的交通流量
沒看過或忘記的話往前翻舊文
視若無睹的話我也沒輒
總之改善桃園縣內的交通遠比將臺北捷運延伸到桃園重要多了
: : 成就移動的高中生與苦命的上班族吧...
: : 有這兩條弄好 桃園的交通應該就會好了不少
: 我覺得很奇怪的是,台北市至桃園不到30KM
: 到楊梅也才約48KM
: 北桃捷運結合是完全沒有問題
: 事實上桃園已經是大台北都會區的一部分
: 就如同大東京一樣,東京捷運延伸至鄰近的琦玉千葉是自然而然.
: 在台灣就會被酸,真是令人無言
信口開河如此自然而然，被酸也怪不了別人
東京地鐵幾乎都在東京都內
要到鄰近縣請搭JR或私鐵
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Everything is related to everything else,
but near things are more related to distant things.
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