※ 引述《trtc.bbs@ptt.cc (只愛捷運)》之銘言：
: ※ 引述《edctw (E.D.C.)》之銘言：
: : 捷運的列車能不能像台鐵那樣子加掛呢？
: : 一兩個車廂即可，
: : 如果提前一站走出來下車應該還OK吧？
: 如果不考慮營運，不考慮旅客應該怎麼下車等問題，
: 台北捷運事實上是有加掛過。
: 印象中「民權西路─圓山」軌道在進行隔音牆施工時，
: 有發生施工機件掉落結果砸中電聯車的意外。
: 結果捷運公司就讓好的列車連結壞的列車，共12節車廂，
: 將壞的列車拖回北投機廠去修理。
: 不過，嚴格說起來這應該不叫加掛，而要叫重連。
: 就像台鐵會用兩個柴電機車拉車廂是一樣的。
這種狀況應該叫救援，重連的最主要目的是增加牽引力，
若另一動力車(組)無法出力就不叫重連，而是救援或回送
購車規範有寫到：
一列W4載重(每車370人)的六車列車必須能夠將停在3%坡度、
且同為W4載重之另一列故障六車列車移動至最近的袋狀軌或車站。
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※ Origin: 內灣新小月台 ◆ From: h74-210-66-55.seed.net.tw