推 hicker:橘線的編號也是個謎吧 為何頂溪會編成O16?? 11/18 23:29
推 mapper:輔大O1新莊O2，編到頂溪剛好O16 11/18 23:40
→ ciswww:BMTC時期總沒有信義線松山線了吧 記得1~33是BMTC時就有的喔 11/18 23:46
推 hicker:問題是 民國75年時會知道古亭以北的新莊線會有14個站?? 11/18 23:47
→ ciswww:75我沒資料 76的話捷運年刊連新莊線15個車站位置都點出來了 11/19 01:28
※ 引述《repeat (安全可靠舒適便捷)》之銘言：
: ※ 引述《ybite (小犬)》之銘言：
: : 棕線
: : B11 南港展覽館→...→B1 大直→BR1 松山機場→...→BR13 動物園
: 我比較好奇這是怎麼編的= =
: 別的路線沿同樣是上行／下行的數字至少有遞增／遞減的規律
: ex: BL16 15 14 13 12 ... 3 2 1 -> 40 39 38 37
: R33 32 31 30 ... 13 12 11 ... 7 6 5
: 棕線完全不能理解…-__-"
藍線是從現在的府中站為BL1，然後依序往南港方向編；
橘線是從現在的輔大站為O1，往中和方向編；
棕線是從松山機場為BR1，往動物園方向編。以上三線後來有多與編號方向
相反的新線或新站（如藍線本來只有南港板橋線，後來多土城線；橘線新莊
方向多兩戰再加上蘆洲支線；棕線有多內湖線），就只好另外編號啦，
另外編號順序就沒有一定的規則....
比較麻煩的是紅線與綠線的站名編號跟規劃是完全兩馬子事：民國七十年代
初期早就知道淡水線要接信義線，新店線要接松山線，只是不知道信義松山線
的終點要到哪裡去而已，不過紅線倒可以從已經確定的淡水端開始編碼，
綠線可以從新店端開始編碼，可是實際上紅線的編碼卻是跟綠線搞在一起....
民國七十五年左右行政院核定的台北捷運初期路網，當時把新店線跟淡水線
都畫成紅色，淡水線的編碼是接續新店線（中正紀念堂的G11→R11），為什麼
會這樣目前找不到資料推論。我以前會以為初期路網是把新店線跟淡水線都畫為
紅線，最後因為遠期路網的規劃才把新店線畫成綠線（跟hicker版大的想法一樣），
可是實際上民國七十年代初期遠期路網早就規劃好了，不應該會有新店線原本
直通淡水線後來卻直通松山線的情事發生....
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