Re: [建議] 捷運應該善用車站編號

[hicker (問版失誤之王....)]

※ 引述《Pleiades (國家北極熊研究院)》之銘言：
: ※ 引述《ciswww (歡迎蒞臨大園國際機場)》之銘言：
: : 在信義線 松山線的構想出來之前
:       這是何時構想出來的
:       因為我的印象中就已經是兩條了
:       是淡水線動工前就構想出來了嗎？
這說的是最原始的規劃路線  也就是所謂的初期路網
出現時間大約是民國80年代初期

當時的初期路網:
紅線:淡水--新店
藍線:板橋--南港
棕線:松山機場--動物園 (中山國中--松山機場段於之後被刪除)
橘線:古亭--南勢角
綠線:西門--中正紀念堂 (當時稱做維護軌)

大致上跟捷運公司現在的路網幾乎一樣

之後從這個初期路網再發展出信義線 松山線 內湖線 土城線 新莊線 蘆洲線
形成所謂的二期路網
: : G15是天水路沒錯
: : G20的話
: : 某時期的後續路網圖  南京東路站 與 松山站之間 曾出現三個站
: : 後來就回到現在的兩個站的版本了
: :       (往南對照的話 忠孝復興站 與 永春站之間 也是三個站)
: : 之前的"南京三民站" 可能想放在中華開發那邊
: : 然後基隆路口(正氣橋附近)還有一站 不過想當然是不可能的
: : 猜想於是此兩站就合併了
: : 另外扯一些:
: : 本來"市立體育場站"是在北寧路(松山分局)-寧安街(育達)之間
:         好奇一下 有沒有按原本設定的地圖呀
:         找到的都是現在規畫的地圖
:         像正氣橋我就找不到在那 orz
正氣橋已拆除
位置就是現在的麥帥一橋

說到這座橋可特別的了
這橋有三條匝道--南京東路(松山) 南京東路(內湖) 基隆路
而這三條在橋上的交會點  很特別的是以圓環處理
: : "南京東路站"也比現在偏東 更能服務商圈
: : 這些舊位置應更貼合需要才是
:         總覺得早期規畫時 是不是都想把站矩縮的很小呀
:         然後可以發展地下街？ 呵呵
:         因為我只知道公館和台電大樓
:         每每走在兩站之間 都覺得塞三個站 應該都會黏在一起說

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◆ From: 61.70.208.176
推 DeathBook:重建後的正氣橋仍然是圓環形式,只是往東移了2公里多
推 hicker:有重建嗎??
推 TaiwanJunior:已經不是圓環形式..而是上.下層交會形式了吧?!
推 hiiragizawa:那邊已經沒有圓環了喔....
→ hiiragizawa:註:正氣橋大約是十年前的過年期間拆除的
→ TaiwanJunior:呃..沒有那麼久啦..我記得是 1999 or 2000 年拆的
推 ardidi:我對這圓環印象比較深的是圓環下的店家 ^ ^"
→ ciswww:馬英九市長的第一個過年 拆除正氣橋
→ ciswww:馬英九市長的最後一個過年 拆除光華橋 就是這樣