※ 引述《SmileLee20.bbs@ptt.cc (輸棋的樂趣為何？)》之銘言：
: 北捷未來的規劃路線有好多條，最早提的大概是淡海線吧！包含：
: 環狀線（第二階段）、三鶯線、萬大樹林線、安坑線、民生汐止線、東側南北向捷運線、
: 淡海線、社子輕軌(南北線、東西線)、信義計畫區輕軌（民間自行規劃）...
: 約9~10條，真的是很多說。最近看版友的討論，社子輕軌似乎短期不太可能蓋，
: 淡海線個人也認為短期沒機會。比較有機會先蓋的，原本以為有環狀線（第二階段），
: 但第一階段進度的落後，第二階段恐怕也遙遙無期。但這都是我個人的看法。
: 不知各位版友認為那些線會早點蓋的機會大？
: 那些線恐怕要很久以後才會蓋呢？(包含認為沒機會蓋的)
如果行政程序快的話 或是說 大家都同意的話這路線的話
一般來說 應該是信義輕軌捷運BOT案 會比較快
但是現在BOT被有心人士從中搞鬼 搞的BOT跟惡魔一樣
最新消息 信義輕軌好像已經通過初審了.....
不過還是覺得在台灣交通建設還是需要公權力的支持做後盾
要不然BOT根本不可行 因為BOT的精神 本來就需要行政資源的大力支持
要不然以民間的力量 根本無法支持與推動 尤其在台灣以民粹為先的社會
而且 交通建設的回收自償率更是低 若是無法以聯合開發或附加的收益
根本就無法撐下去 而且票價還需政府同意
若是以補貼票價方式給業者 到時又說BOT有弊案
真的是很難唷
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