通通不要直通 大家乖乖轉乘才是對的
台北捷運之前的路線設計就是如此了
班距短轉乘不會有啥問題的
到時後開太多直通運轉的車不但乘客錯亂
安全性也會有問題
直通運轉不是用在這邊的
是像以後要是開發出可變軌距電車的話
就可跟台鐵直通運那才是有意義的
或是跟機場捷運直通運轉
在同一個系統內不同的車通來通去意義不大
※ 引述《chris1983.bbs@EMU486.twbbs.org (chris)》之銘言：
: ※ 引述《hicker.bbs@ptt.cc (會飛的獨行俠)》之銘言：
: : 並不是說不行 要這樣做也是可以
: : 但是 有沒有需要 以及要怎樣做才不會造成乘客的混亂
: : (乘客os:我要去世貿看展覽 怎麼這輛車把我載到新店來划船??)
: : 這些都需要考慮....
: 嗯嗯...的確所言甚是..
: 不過我是覺得有可行性拉...可以只在尖峰時間開直通運轉就好阿
: 普通時間還是以原本行車模式為主
: 或者是一小時只有一班直通車 其他是原本的
: 降不是也不錯嗎 可以讓便利一下兩端點車站的通勤民眾搭特定班次可以不用換車
: 造成乘客混亂我是覺得還好ㄝ 捷運路網一定是越來越綿密 越來越複雜啊
: 只要做好相關指示標示甚或是宣傳廣告應該就ok吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.20.78.70