※ 引述《hicker (會飛的獨行俠)》之銘言：
: ※ 引述《chris1983.bbs@EMU486.twbbs.org (chris)》之銘言：
: : 唉呀~~對不起..北投到南勢角確實只要在東門站轉一次車就可以了
: : (第一次仔細看台北捷運的完整路線圖所以沒有仔細看sorry)
: : 不過我想問的點其實是在於像我說的
: : 未來在完整網路的前提下
: : 捷運公司會不會考慮例如"尖峰時刻加開直通運轉班次
: : 維持來現在北投到南勢角間可以直達的模式"之類的措施來方便通勤民眾
: : 還是說以技術面來說 根本是不可行的
: : (不好意思因為本人對鐵道專業技術並不熟悉,只是單純的覺得既然本來台北捷運
: : 興建時高運量各線就有相通,所以應該可以開直通運轉列車?)
: : 所以我真正想問的是,未來的網路下
: : 直通運轉到底是可行或是不可行? 若是可行 捷運公司會有可能這麼做嗎?
: 並不是說不行 要這樣做也是可以
: 但是 有沒有需要 以及要怎樣做才不會造成乘客的混亂
: (乘客os:我要去世貿看展覽 怎麼這輛車把我載到新店來划船??)
: 這些都需要考慮....
乘客方面，我覺得除了加強宣導外，還是加強宣導 = =|
目前台北捷運也不是沒有同一月台跑兩條線的情況啊
奇岩--古亭，目前就是用列車窗戶上的LED顏色來區分往新店線或中和線的列車
(以前還是用紙卡來分別咧)
經過這麼久時間，沒什麼混亂的狀況，乘客們已經會觀察列車的LED顏色了
七張站也是，同一月台有往新店跟往小碧潭的列車
不過是靠強力放送的廣播來加強宣導
而剛開始實施時的混亂難免會有
如果到時候捷運公司真要開這種列車
建議先從離峰及昏峰時段試辦，讓大家利用下班後時間來熟悉新搭車模式
再推廣至晨峰時段，以減少大家的不便與抱怨
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